【本報訊】湖北武漢二環線東湖隧道工程被指偷工減料，當地媒體接獲舉報稱，隧道為應付冷縮熱脹預留的接縫部分，原定使用每立方米逾四千元的橡膠PVC板填充，但施工方為減省成本，僅以每立方米八十五元的次貨代替，長遠恐被湖水侵蝕，形成隧道滲漏。
《湖北日報》報道，東湖隧道是武漢首條湖底隧道，主通道全長六百二十五米，最多二十八米一節。每節材料均為混凝土加鋼筋，但各節之間留有二十厘米接口，以應付冷縮熱脹，需由具伸縮性的材料填充。
媒體證實施工現場確使用舉報者所謂的次貨板，但負責施工的武漢市政集團隧道公司強調，負責隧道設計的上海市政工程設計研究總院一開始就要求用這種材料，沒有以次充好的情況。