春運客料逾25億人次

號稱人類史上最大規模周期性遷徙的內地春運昨日展開，國家交通運輸部估計今年海、陸、空客流量將達二十五億四千萬人次，其中鐵路運輸佔二億一千萬人次。連日來，各地火車站已人頭湧湧。

大批武警昨日在廣州南站外的廣場巡邏。（美聯社圖片）

試行實名制的廣州火車站，大批乘客排隊驗票查證。 （新華社圖片）

上周一，有媒體記者拍得東莞東站一幕亂象。當日下午，從深圳西站發往河南信陽的列車停經該站，預定於該站上車的旅客超過一千五百人，但列車靠站時間只得四分鐘，根本來不及全部上車。

有車站職員因此安排乘客爬窗上車，甚至幫手攙扶、舉行李，未料過程被記者拍下曝光，及後更引起網民熱議。有網民質疑車站職員帶頭違規，罔顧乘客安危。東莞東站一名負責人亦私下坦承，「為了讓旅客能坐上車、順利地返鄉過年，工作人員幫旅客爬車窗上車，也是出於好心，沒想到後果這麼嚴重。」

經網民議論紛紛後，上周四晚上，東莞東站原站長劉小平、原書記廖栩珍已被免職。目前，新站長劉洪勝、新書記潘偉已到任。據指出，劉、廖的免職令由廣鐵集團所發，原因是：「春運還未開始，站台管理已如此混亂，管理不力。」

「非實名制尾班車」逼爆

兩人被免職後，有網民代為抱屈，認為車站人員只是「好心做了壞事」，問題關鍵在系統不完善，不應由小幹部當替死鬼。有網民說：「試想想，四分鐘能讓這麼多人都上到車嗎？當官的應親自體驗一下，就算換了站長還是解決不了問題！」類似亂象前晚亦在惠州上演，深圳大批未買長途票的旅客搶搭「非實名制尾班車」，令列車駛到後的惠州站時逼爆。惠州數百名已購長途票的旅客因擠不上車滯留月台。因廣鐵集團昨起試行實名制上車，未能上車的乘客未持實名制車票，非常無助。