Mercedes-Benz C250 Estate 闊落好坐

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平治（Mercedes-Benz）旅行車之中，C250 Estate屬於中階之選，經過優化工程後，車重減低但剛性反增，而車體變闊、變長之後，車廂空間自然直接受惠，還有靈活多變的座椅布局，做到舒適與實用並重，還有彰顯高科技形象的抬頭顯示器當Bonus，雖謂中階，其實蠻有驚喜。

Mercedes-Benz C250 Estate

前排用上高置式座椅，穩穩托起乘客的整個上肢。

後排的腿部空間延長了45mm，長腿族必然愛坐。

車尾的標準置物量為490L，最多可擴充至1,510L。

車頂設有天窗與天幕，開揚度之高顯而易見。

雖然車重減輕了，但車身剛性反向提升，予人更大信心。

今代C250 Estate用上全新設計的弧形鬼面罩，兩側是貌似平行四邊形的頭燈罩，而燈罩中間由鈎形LED燈管分隔指揮燈與大燈，「目光」銳利又清晰。至於車體方面，新車的軸距比上一代增加了80mm，達至2,840mm，而4,702mm的長度也多了96mm，就連闊度也多了40mm，變成1,810mm，賣相更具台型之餘，車廂空間也有所擴充，加上車頂設有天窗與天幕混合式設計，雖然大部分香港車主都不會打開天窗，但只需打開遮光板，開揚度之高已令人心曠神怡；筆者最欣賞是後排腿部空間延長了45mm，既增加了乘坐空間之餘，收起後排的話，換言之置物容量也有所得益。

車尾空間更實用

筆者有不少住在偏遠郊區或飼養寵物的朋友，都會選擇旅行車，因為車尾置物量特大，方便一次過運載大量日用品，或載同寵物遊車河。C250 Estate的車尾標準置物量為490L，收起後排的話，還可擴充至1,510L，比上一代多了10L，而且後排屬於全新設計，由之前的60：40布局，改為更靈活的40：20：40。除此之外，車內還有多項新賣點，例如全新的65×45mm平面式touchpad控制器，操作起來更符合手形，可以更方便、準確控制COMAND系統內的各項設定，還有全新加入的抬頭式顯示（Head-up Display），讓駕駛者的視線毋須離開前方路面，都可閱讀包括車速在內等重要行車資訊，主動提升行車安全。

多方配合減耗油量

性能方面，2.0L Turbo引擎可輸出211hp馬力和35.7kgm扭力，配合7G-TRONIC PLUS自動波箱，運作相當暢快，加上車架採用了大量鋁製組件，比例高達49%，令車重減少了65kg之餘，起步反應直接有力，還有偏低的重心特性，高速攻彎依然保持穩定。車重減輕了，對減少耗油量也有重要幫助，況且車上設有ECO起動/止動功能，在不必要的情況下可讓引擎停止運作，藉此減少耗油量和廢排量，因而符合歐盟六期的要求，平均耗油量介乎7.6-7.1L/100km，即使取較高數值計算，油費只是$1.1/km而已。