深圳限購汽車年僅十萬牌

深圳正式實施汽車限購政策，暫定為期五年。（資料圖片）

深圳市政府昨日傍晚突然宣布實施小汽車增量調控管理，汽車限購政策正式出台，並於晚上六時起即時生效。根據新政策，深圳每年暫定發放10萬個車牌，包括2萬個電動私家車牌及8萬個普通私家車牌，暫定為期五年，成為繼北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽及石家莊後，第八個實施汽車限購的城市。

按《深圳市人民政府關於實行小汽車增量調控管理的通知》，深圳市政府將按月分配每年10萬個車牌限額，其中2萬個牌照針對電動小汽車，以搖號即抽籤方式分發；8萬個普通小汽車車牌，以一半抽籤，一半競價方式分配。市政府將視乎交通、空氣環境狀況和汽車需求檢視年度指標，適時作出調整。

汽車分析員認為，相較於汽車生產商，汽車分銷代理受深圳限購政策的影響會更為即時。深圳落實限購，亦可能引發更多其他內地城市，以類似方式調控汽車的增長，其對一五年內地汽車市場的潛在影響，將引發機構投資者關注。

直接影響比亞迪

輝立証券董事黃瑋傑則指，是次政策公布來得突然，難免成為投資者沽售汽車股藉口。而政策以深圳作根據地，主打中低價傳統車款市場的比亞迪（01211）影響較直接。惟若深圳市政府在限購同時，能加強對新能源汽車應用的支持，比亞迪的新能源汽車仍有受惠的機會。

通知另指，深圳將從今日起限制外地牌車輛通行，在工作日早晚高峰時段（上午七時至九時、及下午五時半至七時半），除前往深圳各口岸的外地客車外，禁止非深圳市發牌的載客汽車在市區通行。