2014年一級方程式驚天巨變,群雄並起誓破維度爾壟斷!新一季F1周日假墨爾本爆發,隨着引入全新V6渦輪增壓引擎,勢令過去幾季雄霸車壇的紅牛優勢盡減,維度爾五連冠路難行;反觀平治車隊最早開發新引擎,令「黑帝」咸美頓季前測試表現勁爆,被捧成總冠軍大熱;至於當今兩大「天才車神」阿倫素(14號)和拉哥倫(7號),湊成法拉利「147強強」組合,實力毋庸置疑,只是一山真能藏二虎?「紅魔」是自救還是自殘?大家拭目以待!

阿倫素(右)同拉哥倫出席宣傳活動,搶先「鍊車」。(美聯社圖片)

2014年F1賽程

雙倫搭檔計時炸彈 爭做大佬一鑊熟?

作為F1超級豪門,法拉利之前4季被紅牛「恰」到冇碇企,為重奪江山決定孤注一擲,冒險找來「冰人」拉哥倫回巢,搭檔西班牙「天王」阿倫素,期望善用兩位世界冠軍的經驗和高超技術,激活F14T戰車威力。「雙倫」測試成績雖中規中矩,但預計開季後可透過研發不斷提升速度,反而令「魔迷」擔心的是,「147」是計時炸彈,為爭做「大佬」隨時一鑊熟!

阿倫素︰「我唔了解拉哥倫」

F1隊友內訌歷年屢見不鮮,遠有「冼拿x保魯斯」,近年要數「阿倫素x咸美頓」及「維度爾x韋伯」,法拉利今季同樣面臨危機。事實上,阿倫素和拉哥倫均能獨當一面,做慣一號車手,二人能否和平相處成為最大看點!

尤其是07年効力麥拿侖時與咸美頓「反晒面」的阿倫素,向來唯我獨尊,對上4季有馬沙甘願開路又讓車,自然不愁「大佬」地位,惟今年換了個Cool爆拉哥倫做拍檔,是福是禍確是個謎,連阿倫素都說「我不了解他」:「Kimi(拉哥倫)對車隊來說是寶貴財富,但我現在很難去評價他,唯一肯定的,是我們會以專業方式共事,駕駛紅色戰車,無論他或我,第一個衝過終點是最重要。」

至於我行我素的拉哥倫亦表態會把車隊利益放首位:「我和Fernando(阿倫素)會互相尊重,當然大家都想站在最高位置,不過也知道車隊想要我們做甚麼,時間會告訴大家一切。」眾所周知,法拉利最擅玩Team order(車隊指令),領隊杜明尼卡利對於駕馭「雙倫」亦充滿信心:「他們很清楚,為法拉利効力,就必須要遵守『遊戲法規』。」

咸美頓激減8公斤揸辣車

終於等到部辣車揸手,「黑帝」激減8公斤(約17.6磅)誓重登世界之巔!使用平治引擎的平治戰車W05在季前測試最搶眼,為這位08年盟主注入強心針,他揚言由雷諾引擎(紅牛)主宰的時代將終結,也對維度爾戰無不勝感到討厭:「一支車隊摧枯拉朽地連贏4年,把你打得體無完膚,對這項運動本身亦無好處。你希望冠軍有懸念嗎?今年會出現了!」

季前測試名列前茅

為求打場漂亮翻身仗,「咸仔」去年已「提前」離開把他「湊大」的麥拿侖轉投平治,原因睇中該隊研發新車的先知灼見。平治早由「超級大腦」羅斯布朗率領龐大智囊團,藉今季改用1.6升V6渦輪增壓引擎,秘製一部超級戰車。

儘管羅斯布朗經已退休,但W05威力卻在測試中表露無遺,「黑帝」速度驚人,多場名列前茅,難怪他說:「我的鬥志超乎想像,今季肯定是近年最興奮的一年,我有了更好的武器,有更好的準備去衝冠。」根據William Hill的總冠軍賠率,3.25倍的咸美頓比4.5倍的維度爾更燙手。

除了冬測理想,咸美頓更成功修身,早前他跟健身教練到美國進行爬山特訓,加上戒甜,結果暴瘦8公斤,這令戰車騰出更多調較空間。而且粗略估計,車手每瘦1公斤,戰車單圈會快0.035秒,意味今季「甩肉狠者得天下」!

新引擎跪低維度爾打定輸數

風水輪流轉,維度爾過往4年揸住架「火星戰車」橫掃F1,不過隨着使用新引擎,紅牛季前冬測遭遇嚴重技術問題,使用雷諾引擎的RB10多次「跪低」,搞到「四冠王」變「推車仔」,這位「準爸爸」不得不認低威:「揭幕戰能夠完成比賽經已當贏!」

「揭幕戰完賽當贏」

鋤強扶弱是人之常情,正如前F1老闆艾利史東所言:「好多人等睇維度爾輸,因為這樣,F1之爭才變得激動人心。」如果你都是「反維」一族,今年應會十分痛快!事關紅牛新車可靠性和速度均處下風,照冬測所見全無競爭能力,意大利《Autosprint》報道,RB10全新煞車系統甚至要向紅牛二隊尋求技術支援,車隊顧問馬科表示:「紅牛新車問題在渦輪上,你踩油門,但車輪打轉,賽車打滑,自然沒有速度了,目前只能日以繼夜調試引擎,盼在墨爾本有所改善。」

面對前所未有的困境,維度爾坦承已放棄開局:「我們遠遠落後平治、威廉士及法拉利等領先陣營,這不是秘密,紅牛絕非澳洲站熱門,如果一半車手退賽,或許能拿到積分吧!」他又指F1新時代的到來,一切會變得撲朔迷離:「如果還用去年方式駕駛,是不可能見到格仔旗(奪冠),你必須去學習新技術,適應力強的車手才最有優勢。」