【本報訊】 香港國際機場啟用十七年漸見老化,機場管理局銳意升級機場設施,打造為智能機場,過渡期間的國際排名下跌!Skytrax全球最佳機場調查發現,新加坡樟宜機場連續四年奪得第一殊榮,香港國際機場則較去年微跌一位,由第四變第五,被東京羽田機場爬頭。立法會旅遊界議員姚思榮稱,有關排名已為本港敲響警號,機管局有必要制訂計劃,為提升機場設施訂優次並落實,否則將被更多地區的機場後來居上。

港候取過久 運送行李落後

調查結果亦顯示香港國際機場不只在全球最佳機場榜排名下跌,連同其他範疇的排名亦較去年遜色,其中跌幅最大的莫過於「最妥善運送行李的機場大獎」,由去年第二跌至第八位,同時亦失落「最佳機場餐飲大獎」冠軍寶座只得第二位;「最佳機場購物大獎」亦由去年的第三跌至第四。

機場去年接待旅客逾六千八百萬人次,按年增長百分之八,議員姚思榮表示,隨着接待客量增加,硬件及軟件均須提升,否則予人感覺落後,其中運送及提取行李一環更見重要,因有旅客反映領取行李時間太長,行李失竊的投訴亦增加,機管局須擬定優次來改善服務,加快落實措施。

民用航空事業職工總會副秘書長葉偉明指出,機場面對不斷增加的客量,但機場人手卻不足應付工作量,以致運送行李的效率欠佳。他又說,機場缺人源於薪金欠吸引力,以行李處理員為例,底薪平均九千至一萬二千元,但扣除機場交通費及時間因素,難以吸引新人入行,有必要加薪至少百分之十五。

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