兼職「特權」多收入可超全職

訓練兩日即上陣

九巴全職車長梁先生指出，全職車長需經過十八日訓練，並在同一條路線工作幾個月至半年，才會獲安排訓練其他路線，但由於兼職車長本身有公共巴士駕駛執照，只需接受兩日路線訓練。當他們被安排駕駛不熟悉的路線時，卻要透過手機App帶路，如同打「天才波」。

他亦不滿兼職車長可享「巴士放題」，即要求駕駛指定巴士，如即將退役的白板巴士、全車身廣告巴士，亦可選特別線如馬場線、機場博覧館接駁路線或新路線等，他們的上司均會「有求必應」配合。

根據九巴招聘資訊，兼職車長確可彈性選擇工作時間及地點，例如周一至五下午五至十時，周末更是時間任擇。如不能在固定日子當值，只要每周工作數天也可獲考慮。

據了解，新入職的全職車長起薪點為一萬二千元，一年有兩次評估，如表現良好，每次評估可獲得六千元獎金。梁先生希望公司可改善全職車長福利，包括提供固定雙糧以吸引新人入行，而非大量聘請不務正業、「玩玩吓」的兼職。