筆者今年分別去了首爾、東京和北京三個首都城市遊玩，期間對當地市民的出行用車及所使用的手機品牌有所留意，以觀察當地市民對國貨的支持程度，並嘗試作出比較。

整體來看，南韓人對國貨的支持程度，遠遠高於日本和內地。在首爾，基本上看不到國外品牌汽車的蹤影，而筆者在首爾見到的大部分南韓本地人，也是在使用當地品牌的手機，除了外國遊客，極少看到南韓人手持蘋果手機，也很少看到其他國家品牌的手機在首爾出現。

在東京，筆者發現國外品牌汽車及蘋果手機在當地的覆蓋率遠高於首爾，也大大高於筆者的預期，在東京地鐵上使用蘋果手機的年輕人比例在百分之四十左右，甚至高於北京。

在北京，基本上路上的車輛都是外國品牌的合資企業生產車輛，純國產品牌的市場滲透率極低，除了公交車，路上很少看到純國產品牌的車輛。而本地品牌手機在北京的整體覆蓋率則不算太低，但年輕人普遍喜歡使用蘋果手機。

從對國貨的支持度來看，南韓最高，內地最低。事實上，高國貨使用比例有助於產業的發展。市民對國貨支持的程度，能夠為相關行業的迅速發展提供有效的支持與幫助，有助企業及行業在國際上競爭力的提升。

另一方面，市民對國貨的支持度在一定程度上代表了民眾對國家情懷的表現。在某程度上，兩者是相互影響及牽動的。日韓的電子製造業及工業近代的高速崛起，成為經濟學教科書中地方保護主義及扶持幼稚產業的成功案例，而內地則選擇了使用通過引入外資來獲得產業經驗及獲取經濟增長。可以說，日韓選擇封閉式的深耕，內地選擇開放式的捷徑。

發展路徑的不同解釋了三國當前的現象，內地國產品牌因質量問題無法在國家消費升級中獲利，南韓的產業仍在鞏固其實力，而日本的產業已進入成熟階段並有能力與海外品牌進行競爭。