在一片混亂和爭議中，一百九十六億元的高鐵工程追加撥款終於成功闖關，但不代表高鐵所有問題已經解決，更不代表立法會將回復平靜。昨日財委會原定審議其他撥款項目，結果因為反對派繼續鬧事，會議被迫腰斬，又白白浪費了一天時間。可以預計，隨着九月立法會選舉臨近，更多更大的亂象還在後頭。

立法會財委會昨日審議基本工程儲備基金整體撥款及長者醫療券撥款等議案，詎料反對派政客依然糾纏於前日已經通過的高鐵工程追加撥款，部分人甚至佔據主席台，即使多番休會甚至轉移會議場地，依然無法平息亂象，主席不得不宣布會議提早結束。

可以看到，儘管高鐵工程追加撥款在主席強力剪布下，以快刀斬亂麻的方式僥倖過關，但過程之混亂，政客之粗暴，令人慘不忍睹。有人潑墨，有人霸佔主席位，有人用大聲公發言，議事堂亂成一團。任何人都知道，高鐵工程已經「洗濕個頭」，停工爛尾將造成災難性後果，不僅最初撥款的六百五十億元付之流水，還要花費逾百億元執手尾，名副其實賠了夫人又折兵。內地官媒形容這是香港承受不起的損失，其實對反對派而言，同樣是承受不起的政治風險。正如有人所說，反對派大吵大鬧，只是做騷而已，不是沒有道理。

然而，做騷也要適可而止。既然高鐵工程追加撥款已成定局，繼續鬧下去沒有任何意義，反對派為了博取選票，無所不用其極，甚至不惜犧牲市民利益，可謂咄咄怪事。

事實上，高鐵工程雖然避過停工及爛尾危機，但不代表從此雨過天青，除了反對派繼續為反而反，高鐵工程會否有更大超支、能否如期完工，沒有人說得準，何況最關鍵的一地兩檢問題至今懸而未決，稍一不慎，隨時成為下一場政治風暴的導火線。眾所周知，一地兩檢涉及法律和政治爭議，甚至牽涉到「一國兩制」，要取得共識談何容易，特別是在當今的社會和政治氣氛下，反對派上綱上線，一地兩檢儼然成為燙手山芋，更多更大的爭議還在後頭。

最令人擔心的是，倘一地兩檢無法落實，高鐵淪為慢鐵，這項天價基建項目將淪為不折不扣的大白象工程。當初港府向市民推銷高鐵，信誓旦旦一地兩檢技術問題不難解決，更聲言高鐵可為香港帶來極大經濟效益，如今不僅一地兩檢隨時泡湯，隨着工程不斷拖延及成本不斷上漲，所謂的經濟效益更是令人存疑。

凡事豫則立，不豫則廢。高鐵工程命途多舛，政客阻撓固然是主要原因，港府無能也是難辭其咎。國際評級機構穆迪將香港的評級展望由「穩定」下調至「負面」，不是沒有原因，香港淹沒在一片政治狂熱之中，爭拗不止，內耗不休，競爭力每況愈下，港府束手無策，高鐵危機只是立法會烏煙瘴氣以及整個社會紛紛擾擾的冰山一角。繼續鬧下去，香港遲早自我毀滅，豈止評級展望被調低而已！