政府無能 拉布治港現屆最甚
【本報訊】現屆政府於二○一二年七月上任後，受到激進泛民於立法會多線拉布，政府管治不力，猶如拉布議員治港，最為明顯的例子是兌現梁振英於一二年競選特首承諾，設立創新及科技局，要經歷三次觸礁及長達三年半的拉布戰，才於去年十一月下旬正式成立；涉及跨境大型基建的追加撥款亦深受拉布影響，舉例指廣深港高鐵香港段追加撥款，政府遲遲未能於立法會工務小組「過關」，最終破天荒要繞過工務小組，直接提交財務委員會審議。
高鐵香港段追加撥款受拉布影響，最終要繞過工務小組，直接提交財務委員會審議。
拉布治港的陰霾於現屆政府特別突出，一二年六月，梁振英以候任特首辦公室名義，向立法會申請成立創科局，但因泛民議員拉布及部分建制派議員反對或缺席，相關決議案遭到否決。
設創科局歷3次觸礁
政府於一二年七月正式展開五年任期，繼續就成立創科局於立法會「走程序」，其中於一五年一月，政府即使抽起多項民生及工程撥款，以求財委會加快通過成立創科局，但最終受制於泛民拉布，失敗而回。直至去年十一月初，財委會才以大比數通過成立創科局撥款，創科局於同月二十日正式成立。
涉及跨境大型基建的追加撥款，是受拉布影響的另一重災區，其中早前涉及五十四億元的港珠澳大橋香港口岸工程追加撥款申請，死線為一月底於財委會要通過，政府最終要面對現實，通過工務小組一關後，立即把涉及大橋的追加撥款抽調至財委會首項議程，長者醫療券等民生項目需押後處理。
另一方面，商務及經濟發展局局長蘇錦樑任內推行政策時多次「甩漏」，除了今次版權法提早「跪低」、創科局要經歷三次觸礁才獲「開綠燈」外，取代旅遊業議會負責監管及懲處工作的旅遊業監管局，有關條例草案草擬多時，至今仍未提交立法會審議，令成立旅監局遙遙無期。
