【本報訊】巴士乘客拋出車外造成傷亡的事件過去亦有發生。於二○一○年十二月,一名七旬退休公務員,在中環堅道登上一輛雙層巴士之後,在行樓梯步上上層之際,車長懷疑未有關上落客的中門便開車轉彎,老翁失重心碌落樓梯後,復由車廂中門被拋出車外,登時血流披面,門牙飛脫。

入彎車速應少於15km/h

另外,於○七年十二月,兩輛雙層巴士在將軍澳寶順路及寶邑路交界相撞,擋風玻璃嚴重毀爛,其中一輛巴士上層前座有三名女乘客慘變炮彈飛人,當中兩女送院後證實不治。而○○年十二月,一輛雙層巴士上層一塊玻璃突然鬆脫,一名正倚着車窗的青年乘客飛跌出車,墮地受傷。

英國機械工程師學會院士盧覺強工程師指出,車門玻璃或可受力約五十磅,而根據今次意外的環境因素,估計男乘客撞向車門時,產生至少八十磅以上的撞擊力。

盧續稱,若巴士高速行駛再以九十度角右轉,所產生的離心力會增強,車上乘客如未能緊握扶手,便容易失平衡,所以每當巴士轉入這類彎位時,車速應保持在時速十五公里以下,時速一旦超過二十公里會比較拋。

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