泛民立法會議員借「一地兩檢」對廣深港高鐵香港段追加撥款拉布，隨時令總值近八百五十億元的高鐵工程被迫停工，甚或爛尾收場。正值問題膠着之際，運輸及房屋局局長張炳良日前突然改口風，指若去到工程「臨界點」時仍未能解決一地兩檢問題，「兩地兩檢」可能是無可奈何下的唯一選擇。

毫無疑問，兩地兩檢意味着高鐵變慢鐵，這是社會共識，若如此，建高鐵就變得無意義。大家亦知道，一地兩檢的阻礙在於容許內地邊境檢查系統設於香港，會造成在港執法的現實。這到底是多大的事？反對者認為事涉「一國兩制」的大原則，因此成了無可解困的死局。

當中不無設置阻力，但不考慮任何靈活性，無心尋求解決方案的態度，是否假借本土意識，製造中港區隔的深層緣由？對此市民是心如明鏡。反正立法會有人要全面不合作，任何問題都不可能解決，別說涉及中港連通，就是版權條例不涉大爭議的議題，同樣受阻於立法會，顯見原因根本在於不合作，用心是拖垮施政，拉倒政府。

在這樣的態度下，別說極考政治勇氣和智慧的一地兩檢解決方案，就算一般議題也動輒拖垮，香港還談何發展？事實上，香港當今的政治現實就是謀發展充斥負能量，缺少正能量，在世界競爭發展的潮流中，香港沉淪於不進則退是咎由自取。