東涌線又壞四粒鐘
港鐵東涌線高壓電纜故障影響服務，乘客行程受阻鬧爆。東涌線青衣站附近高壓電纜昨晨六時十三分發生故障，沿線列車服務受阻，來往香港站及東涌站需十分鐘一班，列車往東涌方向不停荔景站，前往荔景站的乘客需要於青衣站轉車，港鐵在有關電纜故障發生後，隨即派工程人員到場搶修，近四小時後臨時修復，列車服務於早上九時四十分逐步回復正常。港鐵表示工程人員將於晚上收車後再對有關故障作進一步跟進。
有乘客行程受阻。
工程人員在荔景站搶修。
港鐵在屏幕發放故障消息。
故障令列車服務大受影響，不少乘客行程受阻而大感不滿，居住油塘的姚先生表示，他在巴士車廠做技術助理，每天需乘港鐵到東涌站，途中須經荔景站轉乘東涌線，抵東涌站後再轉乘公司巴到小蠔灣車廠上班，他平日已預留充足時間上班，八時便可到車廠，但昨抵油塘站登上列車才知港鐵發生故障，列車不停荔景站，乘客要乘其他交通工具。
望港鐵改善系統
姚續稱，「嗰陣已經太遲，港鐵又無提供接駁巴士，行程亂晒，只好喺藍田站落車搭巴士返工。」他指到車廠時已是八時二十九分，幾乎遲到，「公司有守時紀錄，如果成日遲到，七次就要炒魷。」
姚認為港鐵經常故障加上對事故處理不當，「鑊鑊新鮮鑊鑊甘，拖住乘客嘅時間。」希望港鐵能改善系統等各方面服務，不要經常發生故障。
馬時亨：唔好意思
港鐵主席馬時亨向乘客表示「唔好意思」，他不認為港鐵存在系統老化問題。他指港鐵路線長達二百二十公里，多於五個馬拉松路程，在世界上屬於繁忙系統，維持每分鐘六十班車埋站，而港鐵着重系統更新，每年花費約六十億元，較其他方面支出的增幅為多，惟機械總會壞，一旦發生事故，會盡快通知乘客，希望乘客諒解。
