隨着亞投行正式營運,國家「一帶一路」戰略如虎添翼,港府不敢怠慢,最新一份施政報告以大篇幅闡述如何配合國家戰略,如何抓住商機。港府用心可謂良苦,問題是港府施政一向眼高手低,紙上談兵,加上社會高度政治化,有些人逢中必反,香港要搭上這趟順風車談何容易。

在今次施政報告中,一帶一路共提了四十多次,着墨比例最重,足證港府重視。當局計劃成立一帶一路督導委員會,由特首親自主持,並設立一帶一路辦公室,負責推動研究、統籌及協調各政府部門及半官方機構,另外設立十億元的獎學金,吸引一帶一路沿線國家的學生來港讀書,措施不可講不多。當局強調在一帶一路國策下,香港可擔任集資融資平台,為各國建造基建設施提供融資。

所謂一帶一路,即是絲路經濟帶和廿一世紀海上絲路的簡稱,透過經貿及基建合作把中國、中亞、中東、歐洲以至非洲連接起來,覆蓋六十多個國家、四十多億人口。正如國家主席習近平所說,所有參與的國家都會受益。對香港而言,由於產業基礎單薄,經濟多元化空喊多年一事無成,邊緣化危機日甚一日,一帶一路橫空出世正好為香港提供發展契機,而香港是國際金融中心之一,有豐富的營商網絡及優質的專業服務,在提供相關服務方面大有用武之地,當局聲言香港可擔任「超級聯繫人」角色,顯然並非完全胡謅。

可惜,即使萬事俱備,如果抓不住東風也是徒然。事實上,香港社會對一帶一路相當陌生,即使在港府內部,一知半解者亦不乏其人,早前商務及經濟發展局局長解釋一帶一路就是香港為內地「帶路」,簡直貽笑大方。再說,一帶一路沿線不少國家同香港交流並不密切,也沒有多少港人在當地投資,如果沒有中央政府的協助,香港要在當地尋找商機其實一點都不容易。

最令人憂慮的是,香港近年來忙於內鬥內耗,整個社會陷入空轉,政府施政瀕臨癱瘓。尤其是中港矛盾日益尖銳,港獨思潮氾濫成災,但凡涉及內地的事都有人阻撓,不僅發展新界東北被污衊為「割地賣港」,高鐵工程被視為內地「新殖民計劃」,「一地兩檢」阻力重重,連花錢消費的內地旅客都欲趕之而後快。今次施政報告也不例外,有人惡搞一帶一路,有人批評為「擦鞋」,有人將港府形容為「帶路黨」,極盡抹黑醜化之能事。港府陳義很高,但如果無法化解阻力,如果社會不配合,能否抓住一帶一路商機,令人懷疑。

俗話說,機會永遠只會給有準備的人。一帶一路的確是國家大戰略,的確可為香港提供商機,但香港社會準備好了嗎?港府有這個能力嗎?如果港府以為成立幾個機構,採取幾個措施,就能抓住商機,那只是太傻太天真。怕只怕,在日益複雜的政治環境下,港府弱勢無能,反對派逢中必反,即使中央有心挺港,機會也會白白溜走。

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