政府正就高鐵香港段工程向立法會申請追加撥款。原來，工程不僅面對嚴重超支、延誤及一地兩檢問題，還出現行車時間懷疑篤數。曾蔭權政府一直標榜高鐵四十八分鐘就可由西九龍總站到達廣州，並以此為賣點「氹」立法會撥款。事實是，四十八分鐘到達的說法根本是謊言！

二○○九年，曾蔭權政府向立法會提交的文件指，高鐵建成後，由香港往廣州的車程會由大約一百分鐘縮短至將來的四十八分鐘。不過，日前高鐵深圳福田站通車，由福田前往廣州南站已需五十分鐘，踢爆曾蔭權政府當年完全是講大話。現屆政府運房局局長張炳良就解釋，四十八分鐘能由香港到廣州只是「直達時間」，並未計算中途停站時間。這番蒼白無力的辯解，充分反映粵港一小時生活圈隨時淪為夢幻泡影。

廣深港高鐵經營權未定，現時難以估量香港前往廣州到底要停多少個站，而每停多一個站需要多少時間，以及直接來往香港及廣州兩站的班車有多少也是未知數。可笑的是，張炳良還說高鐵的目的地不止珠三角，而是接駁至內地高鐵網各大城市，如果有高鐵後，本港前往廣州的時間都只與現時相若，何不維持現狀，港人自行到廣州再乘內地高鐵至各地，而要枉花近千億元？難怪反對派稱高鐵只是大白象工程了。