【本報訊】 廣深港高速鐵路香港段工程超支近二百億元,被批評是大白象工程。根據政府二○一五年每日乘客量最新預測結果顯示,以二○一八年第三季通車計算,通車首年每日乘客量達十萬九千多人次,較二○○九年預測一六年通車時估計只有九萬九千人次有輕微增加;至於二○二一年及二○三一年的每日乘客量,現時預測分別為十一萬九千及接近十五萬人次,較二○○九年的預測分別減少五百人次及逾一萬人次。客量減少的主要原因是預期由於本地人口增長放緩,加上珠三角地區的經濟增長減慢。

運輸及房屋局向立法會工務小組提交的文件指出,以五十年營運期計算,因乘搭高鐵所節省的時間而換算的直接經濟效益,折現估算約為九百億元(以百分之四折現率至一五年的價格計算),經濟內部回報率約為百分之四,有關經濟內部回報率比○九年估算的百分之六有所下調,主因高鐵建造費增加,本港遠期人口增長放緩,以及珠三角地區的預計經濟增長放緩所致。

另外,按照去年預測,五十年營運期平均每年乘客節省的時間為三千九百萬小時,較○九年預測的四千二百萬小時為少。

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