行駛13日 車門兒戲彈開 比亞迪電巴全線跪低
前特首曾蔭權爵士二○一一年《施政報告》撥款一億八千萬元資助本港五間專利巴士公司購買三十六部電動巴士，惟開拓環保巴士計劃卻波折重重！繼上月中由生產力促進局研發的電動巴「自焚」後，城巴及新巴從內地購入的五部比亞迪單層電池電動巴士，服務僅十三日便「跪低」，須停駛返廠維修。兩巴指近日例行檢查發現電動巴停車時，若有人在車內大力擠壓落車門的防夾膠邊，車門便會自動打開，需復修及檢驗後才重新載客。比亞迪承認落車門有輕微軟件問題，工程人員已更新軟件。有汽車維修專家估計事故是車廠設定車門感應器系統出現誤差所致。
城巴及新巴從內地購入五部比亞迪電巴，服務僅十三日便「跪低」。（互聯網圖片）
城巴首輛投入服務電巴，是來往中環碼頭至渣甸山的11號路線。（資料圖片）
停駛的比亞迪電動巴士停泊在柴灣車廠內。
電動巴首日投入服務，吸引多名市民試搭。（資料圖片）
近日例行檢查發現電動巴停車時，若有人在車內大力擠壓落車門的防夾膠邊，車門便會自動打開。
生促局研發的電動巴士自焚，令人擔憂會否成為另類「公路炸彈」。（資料圖片）
資助環保巴士計劃總數會購入八部超級電容巴士及二十八部電池電動巴，城巴及新巴獲分配共十部電池電動巴士，五部購自比亞迪，於上月二十七日起分別行駛五條路線，餘下的五部則購自內地華夏神龍。
稱輕微軟件問題
昨早網上瘋傳城巴及新巴五部比亞迪電動巴落車門防夾裝置發生安全問題，無夾到物品都會打開車門而需停駛，即時引起熱議。下午城巴及新巴證實，近日例行檢查發現，當電動巴停車靜止時，如車內有人用手大力擠壓落車門中間的防夾膠邊，車門便會自動打開，強調之前巴士載客行駛時並無發生問題。
兩巴昨已安排五部電動巴停駛，返回柴灣車廠檢查，已聯絡廠方跟進問題，並安排後備巴士行駛沿線。及至晚上兩巴再強調十分重視事件，會於維修後對電動巴進行全面測試及嚴格檢驗，確保機件及運作安全才復駛。
比亞迪回應表示，經工程人員仔細檢查後，發現電動巴落車門有輕微軟件問題，工程人員已更新軟件，且已交城巴及新巴作進一步全面檢驗。該公司目前於其他地區行走的電動巴則無出現此問題。
運輸署表示，該五部電動巴分別於過去兩個月期間通過巴士登記前檢驗，據了解是在前日例行檢查時發現問題。環境保護署表示，收到兩巴今次事故的通知，而撥款資助的三十六部電動巴會作為期兩年試驗，期間會收集數據，評估電動巴在本地環境行車及減排表現。新巴職工會會長鍾松輝稱，有關電動巴防夾裝置「太過敏感」致車門有機會打開。
香港汽車工業學會會長李耀培估計，今次電動巴事故疑源於車廠設定車門感應系統出現誤差，相信調整系統後可解決問題，現階段毋須全面停止電動巴士運作，但是車廠有必要作多番的檢查及測試才「出街」。
九巴試行後交還
九巴早年曾經試行比亞迪電動巴後，按計劃將巴士交還廠商，九巴表示，獲資助購置十部電池電動巴士的招標程序仍在進行。
獲分配四部電池電動巴士的新大嶼山巴士公司發言人表示，兩部電動巴購自比亞迪，兩部購自華夏神龍，預計今年內試行，強調新車載客前都會做好驗收及測試。
