三跑融資 擬向積金局發債
【本報訊】機場管理局建議從三方來源為機場第三條跑道系統工程融資，包括發行債券或向銀行貸款等，有立法會議員建議機管局向強制性公積金計劃管理局發債融資，讓有份供款的打工仔得以受惠。機管局行政總裁林天福回應指，現時無想過向積金局發債，但若可行的話不排除會採用，並樂意考慮如何實行。機管局稍後會再聘請顧問制訂合適融資方案，但零售債券對機管局的成本壓力，比其他貸款方式大，強調要取得適當平衡。
林天福相信機管局可為三跑系統工程借貸融資。（資料圖片）
機場三跑系統工程造價高達一千四百一十五億元，引起爭議。（資料圖片）
立法會一個跟進機場三跑系統的小組委員會，昨討論三跑工程融資方案。三跑工程造價高達一千四百一十五億元，機管局建議透過停止向政府派息、向旅客徵收機場建設費及透過發行債券或向銀行貸款等方式融資，並指三跑在五十年期內可產生額外四千多億元的經濟效益。
填海方法證實可行
議員陳健波希望機管局發行更多零售債券，讓市民取得合理回報，亦有助爭取社會支持工程項目。議員胡志偉則認為，假設機管局借貸利率平均是五厘，比起強積金很多穩定基金投資組合的回報更高，建議機管局考慮向積金局發債，令打工仔受惠。
林天福回應表示，若建議可行會考慮，又指環球資金充裕，相信機管局借貸六百九十億元不成問題，而財務顧問的壓力測試結果亦顯示，該局仍有能力籌集額外資金。
另外，三跑工程涉及填海，林天福指出，機管局非常謹慎控制填海開支，過去一年已經在工地海床，進行超過六百五十次勘探，並已經邀請日本及南韓工程公司測試填海方法，亦證實可行，相信可以減低填海超支風險。機管局發言人於會後回應表示，該局現時對所有融資方式持開放態度。
