政府研究新一代遙距停車收費咪錶系統「歎慢板」﹗運輸署早於一二年建議在咪錶加入新功能，包括接受電話或短訊及其他非接觸式智能卡付費，取代現有使用期將屆滿的咪錶，當年預計今年初完成試驗；但署方最近卻以市場上電子付費方法有新發展為由，決定「睇定啲」，推遲試驗計劃兩年，料延至一八年的下半年才完成，之後須作評估，新咪錶投入運作遙遙無期。有立法會議員炮轟部門拖延，無誠意作研究。記者潘嘉寶報道

現有咪錶可用年限將屆滿，有需要研究更新。

新一代咪錶或考慮採用Visa payWave卡等智能卡付款。
（資料圖片）

全港有逾一萬八千個路旁停車位，設置約九千八百個電子咪錶，運輸署於一二年向立法會提交文件時指，有關咪錶已使用十年，可用年期將屆滿，希望趁機研究引進新一代咪錶。試驗計劃的研究重點是新咪錶接受電話或短訊付費，預先登記的車主在泊車時段接近終結時，會收到短訊通知，車主即可選擇致電或發短訊繳費續泊，毋須折返泊車處。新咪錶還研究採用新型號讀卡器，繼續接受八達通卡付費，亦擬接受其他非接觸式智能卡付費，如Visa payWave卡或萬事達PayPass卡等。

兩年後才完成試驗

運輸署原預計新咪錶試驗計劃於今年初完成，明年招標安裝新咪錶，不過，現時最新預算要延至一八年的下半年方完成。運輸署發言人解釋，留意到近年市場上各式電子付費方法有不少新發展，署方因此調整了試驗計劃的實施時間，以審視能否配合。

聰明城市得個講字

香港專業教育學院（青衣）工程系系主任趙炳權指電話或短訊遙距咪錶技術並不複雜，毋須涉及先進的新科技，最重要是有中央系統負責接收及傳送等，「基本上需要嘅科技都存在，係點樣統合埋一齊」。香港汽車會發言人江日雄認為遙距咪錶能方便駕駛者，節省時間，但可能令駕駛者長時間霸佔咪錶泊位，有違短暫停泊的原則，建議政府參考英、法等例子，在新咪錶上設置最長停泊時間。

立法會議員王國興指政府致力打造本港為「聰明城市」，但今次運輸署在遙距咪錶研究上顯得「不聰明」，更對政府拖延研究感失望，質疑「過多兩年再有新科技，唔通到時（政府）又話要再睇吓？」

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