電動巴「首航」 溜後格格聲

車長談自焚 「驚都無辦法」

首輛投入服務的資助電動巴士是城巴來往中環碼頭至渣甸山的11號線，由內地電動車生產商比亞迪製造。一眾巴士迷昨午四時二十四分「首航」前已齊集中環碼頭巴士總站，準備第一時間登上新車。負責駕駛新巴士的車長袁先生說，電動車的制動系統不同於柴油車，「感覺上比油快啲，起步力好犀利」，煞車時不能太急，否則巴士會「擢」。對於早前有內地製造的電動巴士自焚，他坦言「驚都冇辦法」。

防霧差 冷氣唔夠似焗桑拿

記者昨參與「首航」，感覺整體上車廂較寧靜，但車尾底部不時傳來「格格」聲，轉彎時尤其明顯，上斜停車時曾至少一次輕微溜後，停站時車門打開反應亦較遲鈍。乘客中五生羅同學指以十分為滿分，只給予新巴士五、六分，「防霧功能唔合格，擋風玻璃有霧氣，影響司機駕駛；冷氣唔夠，熱到除外套，好似焗桑拿。」何氏父子說行車時有少少「擢」，懷疑車底怪聲源於車軸避震不足。

新巴及城巴發言人回應時解釋，新巴士特性不同於柴油車，收油時有殘餘動力向前，故上斜停車時停止供電可能令車輛溜後，相信車長熟習後情況會改善。至於「格格」聲，發言人指成因須再跟進，但強調暫時沒有收到不安全情況報告。發言人又指，新巴士充電四小時後，可行駛二百五十公里。

政府撥款一億八千萬元資助專營巴士公司購買單層電動巴士，新巴及城巴共獲分配十輛，首批五輛巴士本周起投入服務，展開為期兩年的試驗，分別行走城巴11號、12號、25A，及新巴81號和78號等五條路線。另外五輛料明年上半年陸續投入服務。