香港交通的方便程度，據說位列世界第一，但這第一還能保持多久，真是天曉得。本地私家車的數量年年大增，政府似乎聽之任之，並不積極遏止。

很多人都說在香港買車、養車貴，筆者反而說是太便宜，我不是有心要跟人抬槓，而是覺得事實確是如此。我們不能與地多人少的西方國家相比，在當地，車是必需品，他們用車的開支當然應比香港為少。但本地的公共運輸系統已近乎全球最完善，市民原本有足夠條件可以減少使用私家車，而近年香港卻愈來愈出現車滿之患，我相信是因為政府一直不肯狠下心腸加重駕駛者的支出所致。

不跟歐、美地區比，我認為香港應該跟內地大城市比較才恰當，因為大家同樣屬人口密集型。如果選購同一款入口房車，內地的售價明顯會比香港高，大概高百分之十吧。但在中國大城市，目前月入六千元人民幣便可屬中等水平；在香港，最少也得月入港幣二萬元才勉強可算中等收入吧。如此計算下來，內地中產人士的收入雖較香港低，但買車的支出則明顯較香港多，兩相比較，又怎不吸引愈來愈多本地人想成為有車階級？

筆者的朋友圈子大多屬中等收入家庭，我近日粗略計算一下，屬有車階級的竟達一半以上，在香港人口如此密集的大城市，比率明顯是太高了。所以，政府應考慮從加徵首次登記稅入手，要加多少才對？我認為香港人收入與買車支出的比例，沒理由比北京、深圳這些大城市低，最少也該跟他們看齊才合理吧。