政壇：小氣候：一地兩檢 一關兩難
港府與北京正在研究高鐵西九站一地兩檢，這事看似複雜，也可以說簡單，關鍵只是一個關、兩個難處。一關是能否解決內地執法人員在港執法的法律規定，以及民意會否受落；兩個難處則是若上述方法行不通，剩下的選擇，便只有「車上檢」及「電子預先檢證」等建議，但若兩個難處都不可行，香港高鐵恐成慢鐵。
律政司司長袁國強日前披露了一地兩檢的磋商內容，指京港正研究包括將內地相關法律納入《基本法》附件三等方案，泛民議員即表不滿，爭相表態絕不支持以釋法或其他方法，將內地法律納入《基本法》。初步交鋒，已可見內地執法人員來港執法的阻礙及難度都不小。
泛民陣營趁機推銷「車上檢」，以抗衡內地人員來港執法，或內地法律納入本地法律，有人亦引述外國使用的電子簽證方式，建議內地可向港人推出電子檢驗回鄉證，這樣便可減少高鐵乘客的檢證時間。
袁國強回應「車上檢」的言論頗有保留，強調任何方案都必須具可行性。據介紹，未來的港段高鐵共有八卡車廂，每列車可載五百七十九名乘客，而西九總站到福田站時間僅為十四分鐘，換言之，「車上檢」的執法時間僅約十分鐘左右，而內地邊檢程序包括出入境檢證、海關及衞生檢疫等部門人員都被迫在高速行駛的列車上進行。這個安排有沒可行性尚待研究，但有熟悉邊檢程序的人士直斥不可行。
因為外國的「車上檢」多用於檢驗車票、火車證或已認證的文件，而且，檢證工作大都在較遠的路段中進行，十餘分鐘要完成五百多名乘客的檢查，根本是不可能的任務。而且，知情人士斥責泛民議員低估了本港高鐵乘客的人流及複雜性，若列車滿額有五百多人，而高鐵乘客可能包括大量外國遊客，他們所持的不同國家護照，與港人劃一的回鄉證截然不同，檢證時間怎可能短？
最後還有海關及檢疫等手續，搖晃的車廂中，如何查檢行李已是一大問題，而毒品、槍枝、黑金及違例物品，都需要精確儀器協助檢驗，搖晃的車廂可能執行嗎？上述問題都是一地兩檢必須面對的挑戰，解決不了，一地兩檢便是奢想，高鐵亦成了鏡花水月。
