港研電動巴離奇焚毀
本港設計、內地生產的首輛電動巴士離奇自焚。由生產力促進局研發的電動巴士，昨午五時許，停泊在元朗福喜街一個車場維修中心期間，突然着火焚燒，火光熊熊，更傳出爆炸聲，途人報警。因車場無人及閘門上鎖，到場的消防員需撬閘才能入內。消防因恐火勢波及毗鄰的危險品倉庫，遂開兩條喉、出動兩隊煙帽隊撲救，大約一小時後將火撲熄，電動巴士付諸一炬。
自焚的電動巴士火光熊熊。（讀者提供）
電動巴士燒剩架，消防員在場調查。
電動巴士於十月首度亮相。（資料圖片）
懷疑電線短路
消防初步調查後，不排除電動巴士電線短路自焚。焚毀的電動巴士，由創新及科技基金聯同電動巴士生產商合資，生產力促進局主力研發，屬本港設計，內地生產。香港生產力促進局發言人證實，火警中燒毀的電動巴士是該局與合作夥伴研發的原型車，經八個月測試，於上月底已將該車及車匙交予合作夥伴，對於交車半個月即焚毀，局方亦希望了解原因。
資料顯示，該電動巴士屬單層，長十二米，可載七十五人，內有十六組電池分布司機位後方及車尾位置，每組有六至七年壽命。充電滿四小時，最遠可行三百八十公里，時速最高七十公里。電動巴士「零排放」兼有四大特色，包括鋁合金車身，較一般電動巴士輕一至一成三；續航力較高，行走距離較一般電動巴士多至少兩成；運作智能化，可運用無線網絡將電池及行駛數據實時傳送至中央系統；以及採取本地設計，配合本地路窄、斜坡及燈位多的情況。電動巴士早前於重慶及東莞路試，今年十月首度亮相，預計最快明年首季正式在港行駛。
