政壇：小氣候：重提新局 靜待時機
創新及科技局的開局，等了又等加上經歷三年多拉布戰，終於畫上完美句號，被外界視為內定創新及科技局局長的行政會議非官守成員楊偉雄，如無意外很快會履新，未來餘下一年半任期，如何於創新、科技、再工業化等範疇做出成績，預料眾議員會金睛火眼睇實，衡工量值在所難免。
相對於楊偉雄的局長夢在望，資訊及科技界終於修成正果，有政界中人指，由張炳良主責的運輸及房屋局，先後接連「爆鑊」，包括南丫海難、高鐵超支延誤、汲水門大橋撞橋、機場第三條跑道爭議等，總之「海陸空」都有難題要拆解，凡此種種再次凸顯該局是「超級大局」，未來或要研究如何拆細工作，由一個政策局專責運輸，另一個則負責房屋，或者才是標本兼治之道，更好地處理市民極之關心的課題。
另一方面，文化界、體育界顯然斯人獨憔悴，事關三年多前，與創科局想齊齊開局的文化局，一次政府架構重組觸礁後即束之高閣，體育專員更是早早胎死腹中。消息指，眼見創科局下周五成立，有文化界中人確是蠢蠢欲動，希望可以為文化局「翻盤」，事有巧合，資深議員陳婉嫻近日亦撰文談及必須成立文化局，惟最大問題是局長人選，這又返回過去討論多時的老問題，即要尋覓一個熟悉文化藝術、受到各方認同的人選，確實是殊不簡單。
有熟悉文化事務的政界中人指，各方私下都想文化局「復活」，關鍵是業界代表、體文界議員馬逢國的取態，只要對方願意領軍向政府方面爭取，他們願意在背後力撐到底。
不過，據知政界有另一股勢力認為「多一事不如少一事」，特別是西九文化區目前只夠資金興建第一、第二期工程，第三期仍然要四出籌謀，與其再開闢新一波戰線，不如集中精力去為西九迎難而上。政圈消息亦指，今明兩年是選舉年，創科局多度闖關先「過關」，絕對是因「天時、地利、人和」，下次同樣時機出現，無水晶球可預測，或者事緩則圓，業界開設文化局的夢想仍要靜待時機，再等一會。
