【本報訊】 發展與保育難以兩全其美,高鐵工程便疑曾鑽穿魚塘的塘壆。當局盼魚塘保育和城市發展能和平共存,但香港觀鳥會保育主任胡明川認為,兩者達致平衡是很難做到的,因有些發展項目會「美其名做大量濕地復修,實則係發展做主導,可能起二、三十層樓,再整個魚塘仔,生態價值好低」。

魚塘甚具生態價值。(資料圖片)

高鐵工程曾污染米埔

環保觸覺總幹事譚凱邦亦表示,珍貴的濕地和魚塘最好只做保育,因發展項目只會以經濟因素為先,一旦獲批進行發展工程,生態環境便要承受各種負面影響,故有大型發展項目通過後,譚和其組織會即時提出司法覆核。

除了住宅或康樂發展項目,公共設施的工程原來也會對魚塘造成破壞。正進行得如火如荼的高鐵工程香港段,今年八月疑於米埔一帶魚塘下方進行挖掘後,在其中一個魚塘塘壆遺下一個鑽孔大小的洞,大量泥漿經由該洞湧出行車路,工程人員事後用水沖走泥漿,但香港觀鳥會發現,泥漿被引入雨水渠後,會直接排放到位於米埔拉姆薩爾濕地範圍內的蘆葦床,損害后海灣生態之餘,更會破壞全球數目稀少的候鳥勺嘴鷸的棲息生境,導致該鳥類數目進一步下降。

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