電動車豁免登記稅 被轟助富人買辣跑
港府為鼓勵市民使用電動車輛以改善路邊空氣質素，九四年起豁免電動車繳付首次登記稅，但環境局指，單計一四/一五年度，獲豁免繳付首次登記稅的電動車數目及涉及豁免稅，較一三/一四年度激增七十四倍。有議員指出，大部分人均購買六十萬元至一百萬元的高價電動車，並推算港府過去一年至少收少六億一千萬元公帑，批評政策變相資助富人購買電動跑車。環境局回應，目前不應為豁免首次登記稅的電動車的免稅價值設限，以免窒礙推廣使用電動車。
有議員批評豁免電動車繳付首次登記稅，變相資助富人買車，促請當局修例。（資料圖片）
環境局局長黃錦星書面回應立會議員提問時指，過去六個財政年度，獲豁免繳付首次登記稅的電動車數目達一千七百六十三輛，涉及豁免稅額高達約九億五千萬元，即平均每部車輛涉及的稅款達五十四萬元；而單計一四/一五財政年度，獲豁免繳付首次登記稅的電動車數目有一千三百零二輛，涉及豁免稅額為八億一千六百四十萬元，相較一三/一四年度的一百零六輛及涉款一千零八十七萬元，分別激增十一倍及七十四倍。
資料又顯示，過去一年共有八百四十二輛車價為六十萬元車價至一百萬元的電動車獲豁免首次登記稅，佔全部申請逾六成，立法會議員張超雄推算獲豁免的款稅至少涉及六億一千萬元。他批評富人近年買高價電動車的比例大幅上升，有違公平原則，促當局修例限制高價電動車獲豁免。
香港汽車會副會長李耀培指，車價六十萬元的電動車，可媲美高性能跑車，其匹數之高可於幾秒內由零加速至一百公里。他又指，要購買相同匹數的柴油車，連同首次登記稅或索價超過一百萬，柴油車及電動車之間的差價，相信是近年較多人買高價電動車的主因之一。
首9月空轉引擎投訴1171宗
另外，今年首九個月，環境保護署共收到一千一百七十一宗車輛空轉引擎投訴，執法人員曾向四十七名違例司機發出定額罰款通知書，數目與去年相若，其餘個案的司機在計時期間熄匙或駛離現場。
