SUN焦點:7米移位罕見 疑勘探失準
港珠澳大橋澳門口岸通車無期,香港口岸同樣未知完工時間。早前港珠澳大橋香港口岸人工島,被揭發出現填海島移位六至七米,雖然政府堅稱屬正常情況,惟工程師均指移動幅度不尋常,可能與前期的勘探工作不準確有關。
鋼筒插淤泥或不夠深
工程師學會前會長黃澤恩指出,因沙料注入填海範圍後會對海底淤泥產生壓力,若壓力或淤泥分布不平均,填料會移向較薄的淤泥位置,令人工島移位。他強調移動幅度達六、七米屬較大移位,若整個人工島出現廣泛移位,應盡快停工深入調查。
「喺淤泥填海,出現輕微移動同沉降係正常,但係六至七米就唔尋常。」本身是工程師的公共專業聯盟召集人黎廣德估計,是次問題可能與前期勘探工作不準確,令填海鋼筒插入淤泥深度不足有關。黎認為現時應採用一些加速淤泥沉降的方法,但難以準確計出完全沉降的時間,快則可在三、四個月完成,慢則有機會要數年。