為便清關 管制區撤「屏障」
【本報訊】 內地青年駕駛跑車橫衝中港境，深入香港市區失影蹤四日，釀近年罕見的邊界事故。有前線海關人員批評，事件揭示現時在管制區為求通車暢順，但無有效攔阻車輛闖關的有效措施，連阻嚇性措施亦欠奉，若有人運送違禁品入境，亦可能散入市區，難以亡羊補牢。據悉，事件震撼落馬洲管制站各執法部門，入境處、警方及海關並已隨即成立工作小組跟進，檢視如何加強管制站內的保安工作。
有前線海關人員透露，涉案跑車進入港境時，應先遇到檢查偷渡者的警方檢查更亭，再經入境處車輛e道及海關更亭，而e道和海關更亭只有閉路電視監察，批評海關多年前實施道路貨物資料系統，便利清關卻因減省排隊時間令車龍「自然屏障」消失。
「運咗乜入港都唔知」
前線人員又指，即使捉到司機，「人哋運咗啲乜入香港都唔知」，海關早年曾設電單車衝車隊，有兩部電單車及兩名關員佩槍當值，能起阻嚇作用，惟及後有管理層因資源問題將之解散，冀海關重設衝車隊。他指，有同事分析今次事件可能不是簡單事件，落馬洲管制站各管理層應檢討保安缺漏。
海關發言人指，當日一輛私家車因涉嫌未完成入境手續駛離落馬洲管制站，警方已獲即時知會並跟進。今年截至九月，海關已檢控十三名在該口岸違法衝關的私家車司機，其中四人被判監兩至三個月，呼籲跨境司機切勿以身試法。
入境處稱，該輛私家車在未得准許下駛進一條只供貨車使用的車輛e道，且無
依系統指示停車接受入境檢查，系統即時發出警號並指示停車，當值人員亦立即上前了解及要求海關協助攔截，但該車最終駛離，已即時轉介警方跟進。
一般而言，經車輛e道過關的車需先登記車牌及司機資料，一車可登記一名正司機及多名副司機，正司機檢驗指模便可通過，副司機則要插入身份證或鍵入身份證號碼再打指模才可通過，然後再經海關更亭接受抽查；車上若有乘客，須先落車經人行e道過關。
