風高浪急 飛服隊拯救增難度
【本報訊】 「海皇星」號噴射船黑夜怒海撞異物，釀逾百人受傷，更需出動空中營救，政府飛行服務隊（GFS）出動兩架超級美洲豹直升機，以及十五名機師和空勤主任，夜幕下飛臨「海皇星」號上空，在風浪和夜色下，四度飛赴現場吊運八名重傷者，負責吊運絞車的二級空勤主任鄭家華指，大風影響吊運拯救員和拯救傷者的工作，「船上本身有大量水警和消防人員，亦有過多雜物堆積，包括有旗杆，加上直升機飛近現場時，氣流造成的海浪令船隻更加拋動，在吊放同事下去甲板時需要多加考慮如何確保隊員安全。」
四名飛行服務隊成員分享拯救「海皇星」號心得。
「海皇星」號甲板布滿雜物，加上大浪影響，令救援行動難度增加。（飛行服務隊提供）
飛服隊署理高級機師王浩文表示，飛行服務指揮中心前晚六時五十八分收到消防處通知「海皇星」號發生撞船意外，船隻入水兼有逾百傷者，當中有三十人可能需要直升機運送至醫院，於是將事故評定為「大型嚴重事故」，第一架救援直升機在七時二十分到場，評估現場約有三十五海里的風速，加上掀起的海浪令救援出現困難。
派員落船 分流指揮
女機長甄淑賢表示，到場需要仔細評估現場情況，除天氣狀況和視野外，更要派員空降船上作分流指揮並了解船上情況，「是次三名落船空勤主任，其實有一名是長期留在現場檢視，協調其他人員救援和告知最新情況。當熟知環境和情況，其後吊運傷者的工作就只需數分鐘就能完成。」
王浩文稱，每架機次能夠連同擔架床乘載兩名傷者，平均每次需十分鐘就能將傷者送抵目的地。八名需直升機運送的傷者，四人送往東區醫院，另四名則送往灣仔直升機場，再由救護車送院；最後飛服隊在晚上十一時十七分完成任務。
