汲水門大橋前晚被躉船撞到，觸動防震警號，青馬大橋緊急封閉逾兩小時，導致所有往返機場的陸路交通停駛，連帶航班也受延誤。香港一直自詡國際航空樞紐，一場小小的意外就足以癱瘓陸空交通，簡直是國際大醜聞。大橋在晚上七點半封閉，運輸署竟然遲至晚上九點半才向傳媒發稿，建議進出機場的市民改搭渡輪和巴士，但十點左右大橋已恢復通車，署方的應變方案只是聊勝於無。運輸署反應慢十拍，顯然是因為自己也茫無頭緒，所謂的應變方案只是臨急抱佛腳，自然倒瀉籮蟹。這就難怪一出亂子，就演變成大災難。

事實上，立法會多年前已質問過運輸署，萬一青馬大橋因事封閉有何應變措施，當時官方的回覆是，青馬大橋只會在受到時速逾一百六十五公里的強風吹襲才完全封閉，一派大安旨意的模樣。正是當局長期以來掉以輕心，才會造成今次的混亂場面。反觀艇戶反應快速，乘機推出快艇服務，小商戶的靈活變通益發凸顯港府的後知後覺。

港府常把發展大嶼山掛在嘴邊，但事實已證明，發展大嶼山必先有完善交通配套，依賴一條青馬大橋連接所有機場與市區的交通，隨時引發嚴重後果。本來港珠澳大橋屯門至赤鱲角連接路段可提供多一個選擇，可惜工程不斷延誤超支，通車遙遙無期，或許發展海路交通是當局必須考慮的當務之急。