撞橋不顧而去 拘船長兩船員

涉嫌撞毀汲水門橋不顧而去的為「新財威8」躉船，警方在海事處協助下，昨晨在油麻地避風塘尋回該躉船及拖船，躉船的吊臂頂有部件損毀，照明燈垂下「吊吊揈」。下午四時許，十多名海事處人員及水警人員登上躉船，進一步調查及拍照蒐證；至傍晚六時許，警方在船上拘捕姓黎（六十二歲）拖船船長、姓梁（五十六歲）及姓冼（三十九歲）躉船船員，涉嫌與案有關，並帶返西灣河水警總部扣查，案件列刑事毀壞，交水警總區重案組跟進。

吊臂頂照明燈吊吊揈

據了解，涉事躉船前晚在沙螺灣完成當日有關港珠澳大橋海事工程，事發時正由拖船拖回油麻地避風塘。消息指，躉船可從橋底較高的青馬大橋，或是橋底較低的汲水門大橋橋底通過有關水域，前者夠高讓躉船通過，惟有人選擇駛經汲水門大橋橋底，又沒發現吊臂過高，因而導致吊臂撞橋。事後有人報稱，不知道汲水門橋底高度不足以讓躉船通過。

在躉船上有兩名船員負責監控吊臂操作，據悉有人報稱吊臂因故障「放唔到落嚟」，又聲稱撞橋那刻「瞓緊覺」不清楚發生事故，躉船隨後駛返避風塘。消息指，事發後相關部門人員曾在躉船甲板上，發現屬於汲水門大橋橋底的螺絲；警方會同時調查涉事人員的供詞是否屬實。此外，涉事的拖船船長同時違反由海事處負責執法的相關海事條例，處方會繼續跟進調查。

另外，被撞毀的汲水門橋底，昨晨有駕船駛經的網民近距離拍下橋底損毀情況，從相片所見，近橋身中央的橋底位置，一段原有六條鋼軌因撞擊受損，其中有四條被撞斷翹起，向同一方向彎曲；根據鋼軌彎曲方向推測，相信躉船在事發時由北往南行。

昨晨十時許，路政署人員重返現場，先將大橋一條往機場方向的行車線封閉，繼續為大橋受碰撞位置詳細檢查，期間使用大橋專用的吊臂工程車載同兩名人員，以吊臂伸展工作台至橋底，近距離檢查橋底結構組件及橋身受損的情況，拍照記錄。

有人報稱不清楚橋高

工程人員於下午約四時完成檢查，結果顯示大橋底部主要結構並沒受損，橋樑整體結構狀況良好，只有附設於大橋底部、近橋身中央用作承吊維修平台的一段全部六條路軌因撞擊受損，橋身近路軌部分亦有不影響結構安全的少量螺絲脫落。

路政署已指示青馬管制區營運公司盡快替大橋修補受損毀的組件，並繼續嚴密監察大橋狀況及維修工作。

事發於前晚七時許，汲水門橋防震系統警報響起，青馬管理公司通知運輸署封橋檢查及翻查「天眼」片段，發現事發時有一艘躉船駛經，懷疑曾撞到大橋但未有停船，事件導致青馬大橋及附近交通大癱瘓，港鐵機場快綫及東涌線服務大受影響，東涌以外地區陸路往機場方法全斷。