機師疲勞個案 去年大增38%
【本報訊】 國泰機師被管理層「榨乾」以致疲勞駕駛已非一朝一夕的問題，國泰機師去年向公司報告疲勞的個案便大增三成八，今次國泰罔顧機師反對強行試驗「四改三」計劃，恐令問題惡化。有乘客擔心機師人手大減、休息不足，引致疲勞駕駛，危及飛行安全，又憂慮長途機一旦發生突發事故，機上無足夠機師應付，要求國泰顧及乘客安全，改善機師工作安排。
隨便改制 乘客不滿
多名乘客表示，歐洲長途機飛行時間往往長達十多小時，若機師人手大減四分一，當出現突發事故或會「手忙腳亂」，「如果飛行途中有機師身體不適、頭暈、頭痛，或者心臟病，飛機有好多嘢要控制，少咗個人長遠一定唔好。」有乘客亦認為「四名機師」制度行之有效，不應隨便更改。
根據國泰去年的可持續發展報告顯示，國泰去年收到一千零七十八宗疲勞報告，較前年大升三成八，早前更有近百名國泰資深考核及訓練機師向國泰管理曾發聯署信，不滿國泰管理層改動前線機師人手編更安排。國泰管理層其後向全體機師發信，承認因業務擴充及其他工作安排上改變，令機師工作量增加，已成立工作小組審視及探討，下月會提交初期報告。
