最近首次正式參觀赤鱲角機場。平日去機場，很多時都只是乘飛機公幹或旅遊，透過這次參觀，終於清楚了解機場日常運作情況。

參觀當日，首先是參觀行李運輸帶。其實，大家有沒有想過，為甚麼香港機場可以把行李快速、暢順地運送到你們手中呢？原因是電腦系統和運輸帶系統非常完善，更配合到機鐵和船務運輸。此外，我們亦可以提早一天於港鐵香港站和九龍站把行李寄存，提升行李運送效率。參觀時，我更發現新型行李搬運貨帶。現時香港機場出現人手問題，行李搬運員短缺，而且在職員工的職務經常需要重複動作及體力勞動，容易導致職業勞損，新型行李搬運貨帶可以取替一些人手工作，既有效解決人手短缺，亦保障員工健康。

接着就是到機場控制塔參觀。我發現，原來香港民航處要控制香港以內的飛機航班升降，同時要協助澳門國際機場的飛機航班升降管理。在科技應用方面，亦將會有一些新的控制塔和控制室投入應用，提升航班管理效率。

為甚麼要興建第三跑道？因為香港機場的容量快將飽和。興建新跑道需時八年，儘管興建後可有助機場發展，但在二○三六年之後，我們有需要考慮興建更多跑道。雖然有很多人都會擔心興建三跑所需的龐大費用要香港市民分擔支付，但其實機管局會公開集資，以買賣債券方式籌集興建費用，毋須香港市民分擔支付。至於環境保護方面，有關方面亦會考慮環評報告，以求將環境污染影響減至最低。

作為科技界的一分子，我認為興建三跑道刻不容緩，而且有利無害。希望市民可以支持三跑，讓香港機場得到更大的發展空間。