海洋公園站曝光 如置身水底

幾近竣工 促開放設施

截至今年六月底，南港島線（東段）整體工程已完成八成七，當中出現嚴重延誤問題的金鐘站、擴建工程中的港島線隧道支撐架挖掘工程，則已完成八成九。而作為該線進入南區後首個車站的海洋公園站，則已完成建造工程、車站裝修及機電工程，只剩車站出入口上蓋建造等少量工程仍在進行。該站以海洋為設計主題，採用藍色作主色，車站外形、出入口接駁天橋等採用波浪形、流線型設計，車站外牆則以不同深淺度的藍色玻璃作主要飾面，站內圓柱亦以海豚、企鵝、水母等海洋生物的馬賽克圖案作裝飾。

港鐵於七及八月曾安排南區區議會分別視察海洋公園站及黃竹坑站。民主黨南區區議員徐遠華視察海洋公園站後表示，該站下面的停車場工程已完成，但擔心會一直丟空至南港島線通車後才能啟用，「議員一直希望港鐵盡快開放停車場，畀去海洋公園嘅旅遊巴停泊。」

徐遠華參選今年南區區議會黃竹坑選區，同區參選還有工聯會候選人陳榮恩。