大搜查：籌錢打官司 阻昂船洲「升呢」
回收業經營面對重重挑戰，業界更恐未來經營空間進一步收窄，主因是政府早前的港口發展研究報告建議，將現時六個公眾貨物裝卸區之一的昂船洲裝卸區，「升級」為先進碼頭，主供遠洋輪船或內河船隻使用。回收業界質疑昂船洲裝卸區「升級」後，只剩大型物流公司有能力進駐，變相扼殺小型回收商經營空間。業界已初步籌得六十多萬元的「打官司基金」，不排除以法律途徑抗爭。
恐變相逼走細公司
政府去年委託顧問公司完成的「香港港口發展策略2030研究」報告中，建議將昂船洲公眾貨物裝卸區，「升級」為處理現代貨櫃的設施，裝設更精良的貨櫃處理設備、增加貨櫃存放空間，並將營運時間伸延至全天候，以改善營運效率，建議於一八年起分階段推行。
香港環保廢料再造業總會會長劉耀成批評當局此舉，變相是「關閉昂船洲裝卸區」，「升級到專門畀遠洋輪船用，即係大物流公司做晒，回收業啲小公司、細船根本無得入去做。」新界貨運商會更已籌得六十多萬元的「打官司基金」，稱若政府一意孤行，不排除以法律途徑反抗政府決定。
海事處則回應指，正全面檢討全港公眾貨物裝卸的運作及未來發展需要，會在考慮研究報告建議時，一併考慮業界對泊位的需求等因素，並諮詢業界以制訂切實可行的方案。
