【本報訊】 在三號風球下,港鐵粉嶺站附近因有樹木倒塌壓着架空電纜,令東鐵線服務大延誤,肇事路軌需實施單軌雙程行車,班次延至十五分鐘一班,引致沿線各站月台逼滿候車人潮,有乘客怒轟港鐵安排混亂,指上水站變成「轉車站」,來往落馬洲需到該站轉車,惟無聽到廣播通知及職員指示,行程嚴重受阻,並指「如果我屋企人有生命危險趕時間,就多謝晒東鐵!」

粉嶺站月台逼滿候車乘客。

工程人員在被樹枝壓電纜現場搶修。

有列車被指部分照明系統停頓,亦無冷氣。(互聯網圖片)

溫先生不滿港鐵無廣播。

昨晨八時許,太和站與粉嶺站之間路軌旁,突有樹木在風雨中塌下,壓着架空電纜,電力供應隨即受影響,期間粉嶺站一號月台需封閉,路軌以單軌雙程行車,紅磡與羅湖站的行車時間需增加約十分鐘,火炭往返羅湖站需十五分鐘一班,上水往返落馬洲站亦需至十五分鐘一班。

月台逼爆 列車停電

港鐵派出工程人員搶修,將樹枝切斷移走,至早上十時三十五分,服務才逐步回復正常。事故期間,粉嶺站往上水方向月台,因有列車停在路軌,乘客要到往市區方向月台候車,月台塞爆乘客,十分混亂,即使有列車駛至,因已滿載,候車者亦難以上車,而沿線車站月台亦逼滿人潮,有乘客指有列車在行駛期間停電、無燈及無冷氣。

乘客溫先生稱,他由落馬洲站上車往市區,列車抵達上水站時,發覺列車停在北行線路軌,一問之下方知該站為「轉車站」,乘客需落車到另一月台轉搭往市區列車,他指港鐵無在車上廣播,亦無指示,如乘客不留神,或原車返回羅湖或落馬洲,「戇居居都唔知過咗邊個境!」

另外,由粉嶺往落馬洲站的姚先生表示,港鐵廣播有列車往落馬洲,詎料苦等四十五分鐘,只等到兩班往羅湖列車,他其後發現往落馬洲其實要到上水站轉車,惟不少乘客懵然不知,質疑港鐵安排混亂,他最終共花一個半鐘才到落馬洲站,「如果我屋企人有生命危險趕時間,就多謝晒東鐵!」

亦有受影響乘客在網上鬧爆,「(港鐵)根本呃人,話車程延長十分鐘,實質每個站遲十分鐘」,由九龍塘往沙田已用了二十五分鐘,有乘客較樂觀,因事發剛好是星期日,受影響乘客相對較少,如果是平日,相信足以令北區交通大癱瘓。

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