灣仔發展計劃第二期連同中環灣仔繞道的工程海底範圍發現疑似添馬艦殘骸,土木工程拓展署表示,殘骸移離填海範圍後,工程已於七月初復工,繞道可望按原定計劃在二○一七年通車。至於殘骸是否添馬艦,該署坦言,至今未發現證據確定,稍後會聘請海外潛水考古專家鑑定。不過,本地考古專家和歷史學者都認為,殘骸是添馬艦的機會不大。記者甘銘添報道

添馬艦之謎仍未解開。(黑白資料圖片)

殘骸現已移離填海範圍。(資料圖片)

土木工程拓展署署長鍾錦華接受訪問時稱,中環灣仔繞道的工程海底範圍去年底發現大型金屬物體,令工程受阻。今年六月十八日,殘骸移離填海範圍後,工程已於七月初恢復。該署盡力追回工程,預料可按目標,繞道在二○一七年通車。

將聘考古專家鑑定

鍾錦華稱,移開殘骸過程非常小心。與其打撈出水面,金屬在水底反而可保存,擔心出水後接觸空氣會生銹。至於殘骸是否添馬艦,他說:「該處水質混濁,考古人員潛過落去,視野只得一米、半米,只係靠摸,至今未有獨特物品可確定殘骸是添馬艦。稍後會聘請海外潛水考古專家進一步鑑定,再研究如何保育。」

殘骸長約四十米、闊二至十一米,高兩米。早前,水下考古專家初步估計有可能是第二次世界大戰時,在維多利亞港沉沒的船底,或可能是添馬艦殘骸。不過,香港水下考古總會主席胡名川表示:「根據殘骸形狀、弧度推斷,似是散裝遠洋貨輪船底,即是運載麻包袋貨品那一類,而不似是機動帆船添馬艦。」他又說,添馬艦被炸毀前已遭拆散,例如木板成為聖約翰座堂的大門,船錨現放在海防博物館,照理不會沉在海中央,即現時岸邊位置。

胡名川指出,即使沉船發現英軍物品,也不能證明是添馬艦,因戰時的貨輪都被徵用作運輸軍備。但他反駁土木工程拓展署說法,指沉船打撈出水面也不會立即生銹損毀,因為殘骸很大件,是很厚的鋼板,不是青銅劍甫出土便會氧化,外國很多沉船都會打撈出水面慢慢研究。

港英多次打撈無果

珠海學院香港歷史文化研究中心主任蕭國健稱,即使再派考古專家潛水研究,都只是初步觀察,除非殘骸找到添馬艦字樣,否則難以證明是添馬艦,「不能一廂情願認定是添馬艦!太過煽情了,拍戲就得。」他指光復後,港英政府曾嘗試打撈添馬艦,但也找不到。事實上,戰時維港有很多沉船,若當年找不到,何以七十年後又會找到?

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