上帝只救自救之人。如果一個人自甘墮落，上帝也救不了，一個城市何嘗不如此！香港這些年諸事不順，社會撕裂，明珠暗投，說到底都是自己搞出來的，與人無尤。

八月份香港採購經理指數創六年新低，比上個月急跌近四點；零售業連續七個月衰退，銅鑼灣僅一條街道上就有十一個「吉舖」，令人觸目驚心，業界形容情況差過沙士的時候；居高不下的樓價開始下調，這一切都反映經濟在劇烈收縮，更大的災難還在後頭。有業界要求取消限奶令，增加內地個人遊城市，港府則說已向中央反映香港的問題。然而激進團體仍不收手，繼續進行針對內地客的所謂「光復行動」，大有落井下石之勢。你這裏迎客，他那裏趕客，就算內地開放多些城市個人遊，真正的旅客也會退避三舍，除了水貨客，誰願意花錢買不尊重？

推動大型基建製造內需，本來是各地政府刺激經濟發展的不二法門，港府的基建不少，可惜莫不延誤超支，成為公帑無底洞。港珠澳大橋好事多磨，人家珠海段及澳門段進展順利，香港段則事故不斷，何時完工是未知數。說起來令人悲哀，港珠澳大橋早在上世紀八十年代已有人提議，那時正是香港物流業的黃金期。如今香港物流業風光不再，早就失去世界第一貨櫃港的地位，吞吐量落到新加坡、上海、深圳、廣州、舟山之後，怕就怕哪天大橋建成，亦已變成明日黃花。

高鐵通車亦是一拖再拖，由原定的今年底推到一七年，現在則說一八年通車都難樂觀，而每延遲一天，就意味着超支上升。高鐵深廣段一百多公里早建成了，反觀二十多公里的香港段卻遙遙無期，這就是香港發展落後內地的證明。

有人曾擔心高鐵「一地兩檢」問題難解決，其實早前深圳官員來香港訪問，明言內地繼續支持香港，問題是香港自己不爭氣，簡直是爛泥扶不上壁，再支持都沒用。