75號綠Van勁脫班運署懶理
【記者馮國豪、楊育輝報道】落馬洲支線管制站（福田口岸）近年常有大量水貨客闖關，引致口岸一帶大塞車，交通秩序大亂，連專線小巴服務亦嚴重脫班。有市民投訴專線小巴75號線每日黃昏都要候車二十分鐘以上，卻同時發現有多部「吉車」停駛，質疑該線欠缺人手營運服務。運輸署指營辦商將以不同渠道積極聘請司機。區議員要求運輸署加強監察營辦商，確保有足夠人手維持服務，並要求改善口岸交通秩序。
專線75號線元朗總站經常大排長龍，乘客叫苦連天。
雖然75線總站大排長龍，但元朗工業區內卻同時泊有多部75號線小巴。
陸頌雄認為小巴營辦商應增加小巴及增加人手，改善班次不足情況。
李先生每天黃昏都會在元朗福康街總站乘搭75號線小巴到落馬洲支線管制站過關，近月發現該線嚴重脫班，原定班次為七至九分鐘一班，惟於下午五時後需候逾二十分鐘以上才有車。李卻多次發現該段時間內有數輛該線小巴停泊於元朗工業區，質疑營辦商未有聘請足夠人手以應付服務班次，「有車又冇人揸，如果呢部小巴開返車，總站條龍就唔使咁長啦！」
李指75號線小巴的營辦商，除原本行走福康街至管制站的主要路線，以及途經下灣村的「75號特別車」外，近年亦增設往來文天祥公園至管制站的「75號短途車」，更同時營運76號線（福康街至小磡村）。他質疑營辦商以一個車隊同時服務四條路線，有可能影響服務質素。
營辦商：正積極聘請司機
運輸署發言人表示，專線小巴75號線（包括主線及兩條短途線）及76號線主要有二十九部小巴行走，以及三部後備車輛，有四十多名司機。營辦商表示會透過提高薪酬福利及不同渠道積極聘請司機，以維持足夠人手營運該線服務。
發言人又指，已就75號線班次不足一事派員調查，發現營辦商已在繁忙時間增加班次疏導乘客，服務可大致配合，而該署人員亦曾到元朗工業區視察，期間並未發現75號線小巴。
「運輸署作為監管機構，就算脫班原因係乜，都要確保營辦商提供服務畀市民！」元朗區議會交通及運輸委員會主席陸頌雄指出，75號線小巴脫班嚴重困擾居民及真正過境人士，而水貨客、塞車及人手不足均是問題主因。陸要求營辦商增加小巴數目及改善司機待遇，始能改善班次不足情況。
