攸潭美村 綠VAN唔加班 運輸署捱轟
元朗攸潭美村多條專線小巴早前獲運輸署批准加價，承辦商曾承諾延長尾班車並增加班次，以便夜歸的居民。但地區人士直指，由於運輸署審批緩慢，至今加班承諾一直未兌現，不少晚間欲乘尾班車的居民，只能「送車尾」，「排咗隊都上唔到尾班車，真激氣！」擔心長此下去會造成小巴服務日漸萎縮的惡性循環。立法會議員批評當局只是「過水濕腳」，未有正視市民的訴求，希望能增加票價審批程序的透明度，讓市民更能掌握情況。記者潘安奇報道
晚上八時後，仍有不少乘客陸續乘坐小巴。
攸潭美村至元朗的三線小巴，尾班車均為晚上九時由元朗福康街開出。
周貴賢促請運輸署在審批小巴調整價格時，亦應回應村民的訴求。
居於元朗攸潭美村的陸小姐（化名）指，該村往返元朗市區的三條專線小巴線早前獲批加價，全程車費均由六元八角增至七元四角，加幅超過百分之八。「依家唔係『逢加必反』，但我哋都希望畀多咗錢之餘，小巴服務可以好啲。」
陸又指實施加價前，運輸署及承辦商曾與村民舉行會議，商討小巴服務的改善措施，當時承辦商指會向運輸署提出申請，在原定兩班夜班車以外多加一班。陸指出，居民作息時間愈來愈遲，此舉能提升服務質素，惟小巴加價近兩個月仍未見額外夜班車。據她了解，運輸署仍在審批增加班次的建議，不滿進度緩慢。
懶理市民訴求
村代表周貴賢則希望，加班車能盡快獲得通過，增加小巴夜間載客量，否則願意候車的村民只會愈來愈少，造成夜班車「需求不多」的假現象，擔心日後班次及乘客均會出現減少的惡性循環。「如果連續幾日都上唔到（尾班車）嘅話，就唔會再有人肯搭呢條線。」
運輸署發言人表示，該署已收到承辦商為該三條路線各加開一班特別班次的申請，並正進行審批。發言人續稱，上述路線營運出現虧損，營辦商遂於去年四月申請調整票價，新票價在本年六月二十一日實施。
立法會交通事務委員會議員鄧家彪表示，市民多年來對專線小巴服務均有加班的訴求，但運輸署每每「過水濕腳」，只顧讓承辦商加價了事，對於市民其他的訴求視而不見。鄧認為當局審批加價的程序應更透明公正，「例如車費加咗幾多先可以多一班加班車？應該畀市民知道。」鄧又指市民提出有關訴求並非朝夕的事，當局不應每次「過咗加價呢關就唔理」。
