【本報訊】 國泰航空機隊的747-400客機服役廿六年，因維修開支龐大，一二年起被安排陸續退役，現只餘下三架仍在服役，但也會逐步於一六年底至一七年初退役。波音747客機載客量高，又稱「珍寶客機」，也有「空中女王」的雅號。○七年空中巴士A380投入服務前，波音747客機保持全球載客量最高飛機的紀錄長達三十七年。

波音747-400型客機又稱「珍寶客機」，因維修開支龐大，國泰航空正安排陸續退役。（國泰網頁圖片）

美國波音民用飛機集團於一九六六年開發首架波音747-100型客機，兩年後出廠，其他型號如747-200、747-300及747-400都是改良型號，最後一架波音747-400客機在○九年製造。波音747-400型客機由747-300型客機改良，是雙層四引擎飛機，增加翼尖小翼，載客量約四百人，增加額外座位後，雙級艙設計可載客逾五百人。

國泰航空機隊的組成，包括波音747及777客機及空中巴士A330及A340。一九七九年，首架配備勞斯萊斯RB211引擎的波音747-200客機加盟國泰機隊，八九年加入首架747-400客機，至○五年已增至二十一架。因應空運業發展迅速，國泰航空於○四年將波音747-400客機改裝成為貨機，成為全球首架747-400貨機。

300ER及A350取代

國泰航空發言人表示，現時仍有三架波音客機飛航區域航線，國泰正逐步以更新、更省油及環保的航機，如波音777-300ER和即將付運的空中巴士A350客機，取代機隊內的波音747客機。國泰一直計劃將餘下的747-400客機於一六年底、一七年初退役，時間表並無改變。發言人續稱，波音747-400客機將逐步退役，現時絕大部分機艙服務員均具備於此機型客機執勤的資格，故去年十月後加入的機艙服務員不需再接受747-400客機執勤的培訓。另外，國泰現時有逾二十架不同機種的747貨機，包括十三架最新波音747-8F，因此，現時機師的培訓維持不變。