【本報訊】離島運輸交通成近期討論焦點,離島區議會交通及運輸委員會昨開會討論包括開放嶼南道及增發大嶼山的士牌等熱門話題,但會議一開始,即遇到守護大嶼聯盟成員在公眾席上抗議,質疑開放嶼南道的決定未有做足地區諮詢,亦得不到居民廣泛支持,促盡快擱置有關計劃,會議因此兩度暫停。

守護大嶼聯盟成員認為當局漠視民意,在席上抗議。

運輸署早前擬逐步開放嶼南的封閉道路,容許周一至周五額外多五十架私家車駛入,以及每日旅遊巴配額由三十架增至五十架,守護大嶼聯盟對此感不滿,認為會破壞大嶼山的旅遊定位,亦指嶼南部分路段多彎路窄,並非突然可容納大量車流,故會前向委員會主席老廣成提交請願信以表反對。

運輸署昨在區議會簡介上述計劃,運輸署工程師李家曦稱,現正改善羗山道彎位,有八個已完成改善,三個正做工程,亦研究另外五個彎位,署方與不同部門合作,檢視區內能否增加泊位。有區議員支持適度開放嶼南道,守護大嶼聯盟成員認為當局漠視民意,在席上表達訴求,多次遭主席老廣成要求離場不果,致會議兩度休會。

業界拒藍的大幅增牌

直至四時許續會,討論增發二十五個大嶼山的士牌照,大嶼山的士聯會主席陳金洪批評,旅客多在假期才蜂擁而至,運輸署突然大幅增加發牌數量,令市場難消化,他又慨嘆目前大嶼山的士生意已大不如前,漸見萎縮,「日更難搵替工,夜間有十多架車無人開」。

陳認為應循序漸進,先發十個牌照測試市場反應。運輸署高級運輸主任譚家祺稱,主要考慮市民需求、的士業的經營狀況,以及增發牌照後預計的交通影響,料大嶼山未來發展為的士帶來殷切需求,故有需要發新牌,料招標需時六個月。

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