政壇：小氣候：水皮廢噏 議員本色

高鐵工程醜聞不絕，議員擔心工程沒法封頂，最終開支會如無底洞並不意外，但獻計斡旋目前困局亦須合理，而非添煩添亂，像李卓人及何秀蘭要求政府中止工程便是一例，他們與公民黨籍的公專聯成員大合唱，無異於陷高鐵工程於更深的泥氹。

工黨中人以為這是一條好橋，但政府官員及港鐵負責工程的要員卻嗤之以鼻，更懶得回應。工程界人士更指，李、何兩名議員不是缺乏基本常識，便是要「靠害」香港，實在枉支了那麼多年的議員薪津。

高鐵工程已啟動超過四年，現在提出腰斬建議根本是愈幫愈忙、愈驚愈嚇，知情人指：「高鐵工程怎會只得西九地面嗰一塊？如果現在腰斬工程，等於將之前做咗嘅幾百億元倒落鹹水海，更不要說未來高鐵為香港帶來嘅拉動經濟收益。」

事實上，高鐵專用的二十六公里軌道，據指現時已鋪設得七七八八，而工程界消息也指，整個高鐵工程已建造約七成，現在放棄工程，恐怕是傻子行徑。而且，工程延誤的兩大禍患——西九高鐵站及石崗維修車廠的地質及水浸問題，已投入大量金錢補救，若廢棄工程，這些金錢等於一無所有，香港難道要又一次成為國際笑話嗎？

話說回來，高鐵工程波折多多，泛民議員不能完全置身事外，沒有人會忘記高鐵工程啟動之初及要求撥款都屢遇障礙，現在議員又隨口噏幫倒忙，實在太不負責任。