股災過後歸平靜 負面影響未浮現

水能載舟，亦能覆舟，中港兩地股市不斷融合，為市場帶來更大流動性的同時也帶來巨大風險，不僅滬深兩市總市值在股災爆發後大幅蒸發，港股在「四連跌」之下，市值也一度暴減逾四萬三千億港元。股市理應是經濟的晴雨表，跟隨實體經濟起落，唯獨中國股市例外，由於股票市場未成熟，容易受到政策影響，因而經常出現暴漲暴跌。一損俱損，隨着大量財富蒸發，內地民眾的消費力定必大大削弱，受影響的不止內地市場，香港亦必然遭受池魚之殃。

事實上，本港實施「一周一行」新措施後，未見其利先見其害，水貨亂象未見減少，反而打擊旅客的訪港意欲。統計顯示，個人遊人次已連續三個月下跌，且跌勢愈來愈急，上月較去年同期大減一成一，過夜客減幅最明顯，預料暑假亦不樂觀。內地旅客佔香港旅遊及零售業大半壁江山，他們的消費模式改變，本港經濟勢必受到衝擊。去年本港銷貨總值出現十多年來首次下跌，奢侈品市場更成為重災區，加上最近股市劇烈波動，民眾消費趨於審慎，本港旅遊及零售業勢必雪上加霜。

一葉知秋，旅遊及零售業由盛而衰，不僅是眾多社會問題的冰山一角，也是香港整體競爭力每況愈下的縮影。香港產業結構單調，四大經濟支柱虛有其表，如今金融業及旅遊業又面對重重隱憂，更是無險可守。所以說，社會貧富懸殊不斷惡化，欠缺向上流動的機會，歸根究柢是產業空洞化所致。本來，成立創科局、發展科技產業有迫切需要，可惜，反對派為反而反，在財委會上百般阻撓，不拖垮創科局誓不罷休。在高度政治化的環境下，港府施政寸步難行，就算想集中精力搞好經濟民生，也只能是一廂情願。

中國不斷崛起，香港佔盡近水樓台的優勢，特別是中國近年主催亞投行、推出「一帶一路」戰略，都是布局全球的大手筆，為香港帶來無限商機。特首梁振英帶隊訪問北京，其中一項重要議題是商談「一帶一路」的發展，希望香港可以乘搭順風車。這無疑用心良苦，但在反對派阻撓之下，能否如願以償，實在令人懷疑。當世界各國爭相乘搭中國經濟順風車，香港卻反其道而行之，逐步走向自我封閉，可謂莫大的諷刺。周邊城市發展一日千里，香港猶沉迷內鬥內耗，簡直不可理喻。

旁觀者清，當局者迷，早前有國際機構調查指香港幸福指數在全球居於下游位置，這個結果並不令人意外，香港把時間浪費在無謂的政治爭拗上，整天吵吵鬧鬧，紛紛擾擾，港人怎麼可能幸福呢？香港繼續深陷政治泥沼不能自拔，必然只有死路一條。