寫下這個標題，並非是對優步（Uber）的賭咒。事實上，老耿最近在深圳享用了兩次優步專車服務，對其好處有一種後知後覺的體會，如省錢、便捷等。既如此，又何以對優步在華前景作出先知先覺的判斷？緣於經驗。

首先，在這一場代價異常高昂的競爭中，優步實在難有勝算可言。

優步二○一三年年中登陸上海後，業務快速發展，中國內地已成為其在美國之外的最大市場。對優步的到來，本土的快的和滴滴以合併的形式予以對抗。

快的、滴滴、優步爭奪市場的第一步就是燒錢。單在去年上半年，快的和滴滴燒錢高達四億美元。快的和滴滴合併之後，燒錢還在繼續，最新一輪集資的目標是二十億美元。優步沒有選擇，也只能宣布今年在華投入將超十億美元。如此燒錢能否獲得回報，是個問號。

競爭中，優步付出的不僅是真金白銀，還有賴以發家的經營模式。優步首席執行官致投資者的信中表達了自己的憤怒：「我們的競爭對手抄襲了我們的核心產業線。」

這點到了要害。正如美國《連線》雜誌一篇文章所指出的那樣，「（美國）硅谷的頂尖科技公司在中國出現同類競爭對手早已不是甚麼新聞。百度對應谷歌，微博對應推特，阿里巴巴對應亞馬遜……在每一組對應中，中國公司不是全盤碾壓美國公司，就是在迎頭追趕它們。」這樣的憤怒，谷歌、亞馬遜、推特何嘗沒有過？

其次，優步將受到以反不公平競爭為名的政府壓力。優步作為新型互聯網經濟模式擠壓了傳統出租車行業的生存空間，它就必然面臨各種新的法律糾紛，政府必須作出取捨。在中國，出租車行業與政府有着千絲萬縷的利益糾葛，去年底，優步在重慶的辦事處被查，表明該公司在中國同樣受到類似於在其他國家所受到的監管審查。

種種徵兆預示着優步在華前景不妙。