國泰航空十四架客機食水含大腸菌群風波愈演愈烈,身為監管部門的衞生署被揭有隱瞞公眾之嫌!衞生署前晚發出新聞稿,公布官方採集三十九個食水樣本的檢測結果,但只交代了其中三十五個樣本結果,餘下四個樣本的結果竟「被失蹤」。本報記者昨午追問該署,署方始承認四個失蹤樣本來自兩班涉事國泰客機,但仍拒絕交代更多資料。到昨晚該署再擠牙膏式披露該四個樣本並無發現致病源,但又自爆原來其餘十二班涉事國泰客機的食水尚未完成化驗程序。立法會議員王國興直斥衞生署觸犯不可原諒錯誤,公眾被蒙在鼓裏,要求署方公開交代事件。

港機工程的水車在抽取食水樣本化驗至暫停運作期間,曾向十四間航空公司供水。(資料圖片)

爆出客機食水含菌超標的國泰航空,因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜冠軍跌至第三位。

根據衞生署前晚十時半的新聞稿,當局調查期間共採集三十九個樣本,完成微生物學化驗結果的包括機場供水站十個樣本(全部出水位置採集五個水樣本和五個環境樣本)、十九輛水車的十九個水樣本、以及「其他三間航空公司的三班航機機艙採集了六個水樣本」,即公布結果的樣本合共三十五個,但餘下四個樣本的抽樣來源及檢測結果,在全篇新聞稿內卻隻字不提。

稱樣本無發現致病源

本報記者核對衞生署上周四發出的新聞稿,清楚顯示港口衞生處「從五間航空公司採集十個水樣本化驗」,換言之,四個消失的水樣本來自航空公司客機。衞生署接受本報查詢時,始證實該四個樣本在國泰客機上抽取,來自食水含菌的十四架客機的其中兩架。不過,該署始終未有解釋前晚新聞稿未列出四個「被失蹤」樣本的原因。

直至昨晚十時,衞生署再回覆本報,始披露該四個國泰航機的水樣本均沒發現致病源,其中三個沒檢測到大腸菌群,餘下一個的化驗因曾被干擾,未能確定大腸菌群數量;至於其餘十二班食水含菌的國泰客機清洗後的樣本化驗,則正在進行中。

衞生署在未完成化驗程序或未完全公布所有檢測結果下,宣布其中兩個分別來自港機工程和泛亞太平洋航空有限公司水車的食水樣本水質未合乎標準,並暫停該兩架水車的運作。但衞生署昨日又自爆更多資料,指檢測到大腸菌群的港機工程水車,由上周四抽取樣本至前日暫停運作期間,曾為十四間航空公司的九十一班航機供水,而泛亞的水車同期則為十間航空公司共五十二班航機供水,署方已將化驗結果通知受影響的航空公司。

議員斥漏報促交代

港機工程回應指,未有收到衞生署通知確認該公司是污染源頭,惟承認水質有改善空間,由昨日起四日內會為十一架水車進行徹底消毒清潔措施等;泛亞則在截稿前未有回應。

立法會議員王國興直言,他擔任議員以來,從未聽聞衞生署會「漏報」檢驗結果,認為署方犯下不可原諒的錯誤,「好聽啲叫隱瞞,唔好聽就叫誤導,我諗衞生署一定要解釋清楚件事!」

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