隔音屏如虛設 屯門居民叫苦
屯門公路擴闊工程已大致完成，屯門市中心一帶雖新建隔音屏，但噪音滋擾依然嚴重。有居民指隔音屏前後兩端皆設有上蓋，屬「全封閉」式隔音屏，唯獨中間一段卻不設上蓋，令隔音功效大幅減低。當區區議員獲悉有關位置的隔音屏疑受技術問題所限而不建上蓋，要求路政署額外加強滅音措施，以減低對居民造成的影響。
屯門大會堂的一段有三個屋苑，但對出的隔音屏卻不設上蓋（虛線示）。
譚先生住所的環境噪音超過六十六分貝，倘有跑車經過，會聽到更強烈聲響，影響作息。
近仁愛堂街的一段隔音屏設有上蓋，更將上蓋興建得美輪美奐。
隔音屏最接近民居的一段不設上蓋，譚先生質疑設計令噪音更集中向居民排放。
「成條隔音屏零零舍舍中間嗰段冇蓋，點解設計得咁奇怪？」譚先生居於屯門市廣場，單位面向屯門公路，發現長約一公里的隔音屏，只有近仁愛堂街的三百米以及接近屯興路的三百米設有上蓋，偏偏中間最接近民居一段長約四百米的隔音屏卻不設上蓋，「居民唔係住地面，而係喺正馬路上面，點知個隔音屏上面冇蓋，咁起嚟有咩用？」
倡增滅音措施
譚稱興建隔音屏後，生活環境並無改善，更質疑沒有上蓋的部分成為聲波唯一出口，將噪音集中向住戶排放，「以前啲聲可以分散走，依家噪音一味向上，夜晚有架跑車行過都聽到。」譚指晚上更不勝其擾，睡覺前須關閉窗戶及開冷氣。記者到附近量度環境噪音，發現仁愛堂一方的噪音量約為五十分貝，但譚先生住所的噪音量則超過六十六分貝。
路政署發言人指出，「屯門公路市中心段交通改善工程」由該署負責興建，主要將仁愛廣場至皇珠路一段的屯門公路，由原來雙程兩線，擴闊至雙程三線行車，工程已於去年完成。為緩解工程對環境影響，該署已在相關路段興建隔音屏障。發言人強調，投訴人所指一段屯門公路是按已批核的緩解措施加設半密封式隔音屏障，有關屏障不需加建頂蓋。
當區區議員歐志遠指，自上述一段不設上蓋隔音屏落成，即接獲大批屯門市廣場、華都花園及新都花園居民投訴，包括不滿隔音屏設計甚至噪音問題。歐志遠指上述路面現有噪音水平「只係冇超標，但仲係好嘈」。歐志遠又說，由於屯門大會堂對出一段路面有多條支路，技術上難建上蓋，令居民須承受噪音。歐志遠要求路政署加強上述路面的滅音措施，令居民可不受噪音影響，「暫時嚟講會要求路政署三、四個月一次喺路面鋪防滑鋼沙，希望可以減低噪音！」
（ireport_00040234）
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