高鐵是指時速可達二百公里以上的高速鐵路，近年內地高鐵網絡發展迅速，現時經營里程和速度都是世界領先水平。它成為外交上一張名片，每次總理外訪都推介中國高鐵技術，它成為推動「一帶一路」戰略發展的重要項目。

以廣東省為例，近兩年開通的高鐵線包括貴廣、南廣和廈深線，廣州南站和深圳北站成為全國乃至亞洲重要的交通樞紐。港人喜歡嘗新，不少都參加過內地高鐵旅遊團，高鐵不僅帶來旅遊方便，還有利促進經商、投資、貿易和人員往來，有利經濟發展。筆者最近乘坐高鐵到訪廣西首府南寧，南廣高鐵現時營運時速二百公里，當地借助作為東盟與中國十加一門戶優勢，規劃修建高鐵至越南、泰國、馬來西亞和新加坡等國家，促進經濟和貿易發展。

香港明顯與內地高速發展的鐵路脫節。廣州東至羅湖和諧號列車早些年提速至時速二百公里，惟直通車駛到香港段就慢了起來，這是由於香港沿用舊路軌和訊號設備。時速三百公里以上的廣深港高鐵現只修建到深圳，由深圳北至西九龍段一再延誤，而設計時速也只是二百公里。筆者期望香港及早解決「一地兩檢」問題，充分發揮高鐵快捷便利的優勢，使香港能接入國家高鐵網絡，以免進一步邊緣化。

回想改革開放前內地基建落後，綠皮火車為港人過去北上的回憶。昔日鄧小平在中日關係正常化後訪日，參觀並試坐日本新幹線後大讚其速度和感嘆有讓人追趕的感覺。今天中國高鐵技術已獨步天下，出口技術到世界各地，美國加州百多年前由中國工人修築太平洋鐵路，今天就有中國技術人員參與其高鐵設計。高鐵發展正代表中國發展驚人的速度和變化。