大搜查：專車公司多採「四方協議」模式

透過網絡付車資

據了解，內地的專車公司目前大多採用「四方協議」的方式，由專車軟件平台、汽車租賃公司、勞務派遣公司及司機共同簽訂，勞務公司安排司機「代駕」，租車公司則提供車輛。由於代駕、汽車租賃均屬合法行業，車資則透過現行「灰色地帶」的網絡平台支付，迴避了合法性的問題。

東南大學副教授顧大松則表示，「四方協議」確實規避了政策風險，因為當局尚無處罰專車平台的法律依據。

中國政法大學研究員趙佔領指出，目前各地監管動作不斷，但矛頭都指向非法載客的私家車，因為專車公司並不實際經營客運，現有法律亦未覆蓋其網絡業務。但趙佔領認為，網絡專車成功實現對司機的全程監控，已衝擊內地的士行業愈來愈低的服務水平，以及漫天要價的黑車，呼籲當局執法時給予市場空間和選擇權。