羅崇文疏忽職守 帳委會強烈譴責
東方報業集團前年獨家踢爆民航處連串大花筒及管理不善醜聞，觸發審計署及立法會政府帳目委員會先後跟進調查。帳委會繼二月發表首份報告，「痛斥」民航處處長羅崇文擅自更改民航處新總部大樓規劃後，昨日再就民航處新航空交通管制系統嚴重延誤及甩漏醜聞，發表第二份調查報告。今次報告除了再度「痛斥」羅崇文，更罕有地用上最嚴厲的「強烈譴責」字眼，狠批身為民航處首長的羅崇文公然疏忽職守，未有徹底審查空管系統合約。有帳委會委員自言經過今次調查後「唔敢搭飛機」，促請當局對將於明年退休的羅崇文加快採取紀律行動，考慮將他停職、扣薪、甚至革職查辦。
帳委會發表最新調查報告，用上最嚴厲的「強烈譴責」狠批羅崇文公然疏忽職守。
報告提出民航處的「五宗罪」
帳委會由去年底開始，就民航處的空管系統醜聞前後舉行六次公開聆訊，並在報告最後定稿前實地到民航處視察，以了解現有空管系統的運作及新系統的測試情況。經歷半年「超時」調查，調查報告對於由處方購入原訂一二年底啟用的新空管系統Autotrac 3，因合約延誤而延遲至明年上半年才啟用表示「震驚」，認為「完全不可接受」。
炮轟運房局監督不力
報告「強烈譴責」民航處對新空管系統的採購和推行工作管理不力、疏忽職守，除了延誤三年半外，處方在十七個月內兩度更改合約，令系統變相「超支」近九千萬元，實在「有欠理想」。報告又質疑，每年收取五百九十萬元為現有系統維修的承辦商，即使延遲付運新系統亦只須賠五百萬元，令罰款形同虛設。而且合約只要求投標者提供系統不少於六個月的往績紀錄，未能完全反映新系統的性能及季節性變動。
對於民航處於九六年申請採購索價逾一億元的精密跑道監察雷達，但卻隱瞞其運作模式有其掣肘，有關雷達自○五年起已轉為備用模式至今，報告對此表示「強烈不滿」。報告最後批評運輸及房屋局未有履行監督角色，確保民航處有效推行新空管系統項目，促請運房局考慮委聘獨立專家，評估新空管系統性能。
委員促將羅革職查辦
帳委會主席石禮謙指出，香港作亞洲國際空運及金融中心，空管系統延誤不但「嘥錢」，更關乎人命，故嚴詞「落藥」狠批羅崇文。帳委會委員梁繼昌形容羅「非常嚴重失職」，新空管系統至今仍有十六項技術性問題未解決，即使新系統如期啟用，「都唔敢搭飛機」，建議政府有權解除承辦商合約，「止蝕離場」。有委員促當局考慮將羅崇文停職、扣薪、甚至革職查辦。
另一委員黃毓民表示，雖然帳委會無權要求政府處分羅崇文或迫令他下台，但若有市民認為羅涉及公職人員行為失當，可向公務員事務局投訴及向廉政公署舉報。
政務司司長林鄭月娥早前回應帳委會首份報告時，已表示或會就在事件中有失當的官員，處以行政及紀律行動。公務員事務局發言人回應指出，不評論個別個案，但一般而言，如有足夠證據顯示有公務員涉嫌違規或行為不當，當局會按既定程序盡快採取適當行動，包括紀律行動。
